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装配基础知识(一)
1-1装配工艺概述
在生产过程中,按照规定的技术要求,将诺干个零件结合成部件或将诺干个零件和部件结合成机器的过程,称为装配。
装配工作的重要性
装配工作是产品制造过程中的最后一道工序,装配工作的好坏,对整个产品的质量起着决定性作用。零件间的配合不符合规定的技术要求,机器就不可能正常工作;零部件之间、机构之间的相互位置不正确,有的影响机器的工作性能,有的甚至无法工作;在装配过程中,不重视清洁工作、粗枝大叶、乱敲乱打,不安工艺要求装配,也绝不可能装配出合格的产品。装配质量差的机器,精度低、性能差、消耗大、寿命短,将造成很大的浪费。相反,虽然某些零部件的精度并不很高,但经过仔细的修配,精确的调整后,仍可能装配出性能良好的产品来。装配工作是一项非常重要而细致的工作,必须认真做好。
二、装配工艺过程
产品的装配工艺过程由以下四个部分组成:
装配前的准备工作
研究和熟悉产品装配图及其技术条件,了解产品的结构、零件的作用以及相互的连接关系
确定装配的方法、顺序和准备所需要的工具。
对装配零件进行清理和清洗,去掉零件上的毛刺、锈蚀、切屑、油污及其它赃物。
对有些零部件还需要进行刮削等修配工作、平衡(消除零件因偏重而引起的振动)以及密封零件的水压试验等。
装配工作 比较复杂的产品,其装配工作常分为部件装配和总装配。
部件装配 部件装配是指产品在进入总装配以前的装配工作,由于产品的复杂程度和装配组织的形式不同,部装工作的内容也不一样。一般来说,凡是将两个以上的零件组合在一起,或将零件与几个组件(或称组合件)结合在一起,成为一个装配单元的装配工作,都可称为部件装配。
总装配 将零件和部件结合成一台完整的产品的过程叫总装配
调整、精度检验和试车
调整工作是调节零件或机构的相互位置、配合间隙、结合松紧等,目的是使机构或机器工作协调。如轴承间隙、镶条位置、齿轮轴向位置的调整等。
精度检验包括工作精度检验、几何精度检验等
试车包括机构或机器运转的灵活性、工作温升、密封性、转速、功率等方面的检查。
喷漆、涂油、装箱 喷漆是为了防止不加工面锈蚀和使机器外表美观;涂油是使工作表面及零件已加工表面不生锈。
产品的装配通常是在工厂的装配工段或装配车间内进行,但在某些场合下,制造厂并不将产品进行总装。为了运输方便(如重型机床、大型汽轮机等),产品的装配必须在基础安装的同时才能进行,在制造厂内就只进行部件装配工作,而总装则在它们的工作现场进行。
装配组织形式
装配组织的形式随着生产类型和产品复杂程度的不同而不同,机器制造中的生产类型可分三类:单件生产、成批生产和大量生产。
单件生产及其装配组织 单个地制造不同结构的产品,并且很少重复,甚至完全不重复,这种生产方式称为单件生产。单件生产的装配工作多在固定的地点,由一个工人或一组工人,从开始到结束把产品的装配工作进行到底。这种组织形式的装配周期长,占地面积大,需要大量的工具和装备,并要求工人有全面的技能。在产品结构不十分复杂的小批生产中,也有采用这种组织形式的。
成批生产及其装配组织 每隔一定时期后将成批地制造相同的产品,这种生产方式称为成批生产。成批生产时的装配工作通常分成部件装配和总装配,每个部件由一个或一组工人来完成,然后进行总装配。其装配工作常采用移动方式进行。如果零件预先经过选择分组,则零件可采用部分互换的装配,因此有条件组织流水线生产。这种组织形式的装配效率较高。
大量生产及其装配组织 产品的制造数量很庞大,每个工作地点经常重复地完成某一工序,并具有严格的节奏性,这种生产方式称为大量生产。在大量生产中,把产品的装配过程首先划分为主要部件、主要组件,并在此基础上再进一步划分为部件、组件的装配,使每一工序由一个工人来完成。在这样的组织下,只有当从事装配工作的全体工人,都按顺序地完成了他们所担负的装配工序以后,才能装配出产品。工作对象(部件或组件)在装配过程中,有顺序地由一个工人转移给另一个工人,这种转移可以是装配对象的移动,也可以由工人移动,通常把这种装配组织形式叫作流水装配法。为了保证装配工作的连续性,在装配线所有工作位置上,完成工序的时间都应相等或互成倍数。在流动装配时,可以利用传送带、滚道或在轨道上行走的小车来运送装配对象。在大量生产中,由于广泛采用互换性原则并且使装配工作工序化,因而装配质量好、装配效率高、占地面积小、生产周期短,是一种较先进的装配组织形式。
四 、装配工艺规程
装配工艺是规定装配全部部件和整个产品的工艺过程以及所使用的设备和工夹具等的技术文件。一般来说工艺规程是生产实践和科学实验的总结,是符合多、快、好、省的原则的,是提高产品质量和提高劳动生产率的必要措施,也是组织生产的重要依据。执行工艺规程,能使生产有条理地进行,并能合理使用劳动力和工艺装
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