土木工程概论第3章桥梁工程2016.pptVIP

中国古代桥梁的辉煌和衰落 四川的泸定桥清朝康熙44年，13根粗如碗口，长127.45m铁链作为承重索，9根为桥面，4根扶手，川入藏的重要通道。 中国近代桥梁的引进和发展 三、中国近代桥梁的引进和发展（1880~1980年） 世界近代桥梁的设计理论发展概况（1660~1950年） （1）伽利略论述材料的力学性质和梁的强度，用公式表达梁的设计理论。 （2）1660年，虎克定律，应力与应变关系。 （3）1687年，牛顿力学运动三大定律。 （4）1744年，欧拉的压曲计算公式，稳定理论基础。 （5）1773年，库仑对材料强度、梁弯曲、拱计算以及挡土墙的压力理论做了系统研究。 中国近代桥梁的引进和发展该桥（英国的科尔布鲁克代尔桥）建于1779年。桥跨约30.5m，矢高13.7m，由五片半圆形拱肋组成。该桥完全模仿木拱桥的形状，标志欧洲木石建桥的终结。科尔布鲁克代尔桥曾使用170年。 世界最古老的铸铁拱桥 标志西方木石建造桥梁时期的终结 中国近代桥梁的引进和发展 Britannia Bridge（布列坦尼亚桥）1850年，英国设计建造的跨度141m的钢箱梁桥。 中国近代桥梁的引进和发展 1857年，德国建造131m第一座钢桁架桥。 中国近代桥梁的引进和发展 纽约布鲁克林桥 （主跨486m） 柔性悬索桥，现代大跨度悬索桥的先声。 中国近代桥梁的引进和发展苏格兰福思湾桥悬臂钢桁架桥，主跨520m，建于1890年，19世纪钢桥的最高成就。结构力学的弹性内力分析方法普遍用于超静定承重结构的桥梁设计，为创造长跨纪录的工作取得有力的科学依据 中国近代桥梁的引进和发展 钢筋混凝土桥 1867年，莫尼埃发明钢筋混凝土。 1875年，莫尼埃建成第一座16m的钢筋混凝土梁桥 。 中国近代桥梁的引进和发展 华盛顿大桥 大跨度悬索桥，1931建成，跨度1006m，突破千米。 中国近代桥梁的引进和发展 金门大桥(Golden?Gate?Bridge) 1937年开通，跨度达到了1280m，全长约2.7km，高227m，是世界上最壮观的大桥之一，被视为旧金山的象征。在淘金热的时候，这座桥是如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。 金门大桥 中国近代桥梁的引进和发展 镰刀形拱桥建筑师们说：“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”“该桥所有部分都恰到好处，无可挑剔，”“这是真正的艺术和桥梁结合的精品”。 瑞士萨尔基那山谷桥（Salginatobel Bridge） 中国近代桥梁的引进和发展悉尼钢桁桥：远眺大桥形似衣架，从而得名“大衣架”（Coat Hanger）。悉尼歌剧院位于桥的北端一侧。桥全长1885m，主跨为跨度达503m的钢桁架拱。 钢 桥 中国近代桥梁的引进和发展 列强入侵时期的技术引进（1880~1911年）1889年，外商在唐山设立了中国第一座水泥厂，开始建造混凝土桥梁墩台和钢筋混凝土梁桥，以替代原始的石砌墩台和石拱桥。同时，在上海、天津等租界中，西方工程师也主持建造了一些钢桥。 外白渡桥，旧上海的标志建筑 中国近代桥梁的引进和发展1927年正式建成，原名“万国桥”，是由法租界工部局主持建造的，故又称为“法国桥”。抗日战争胜利后以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。 天津解放桥 中国近代桥梁的引进和发展 济南泺口黄河桥 1909年，德国建造，该桥共12孔，主孔跨径达164.7m，当时国内最大跨径的铁路桥。 郑州黄河桥 1905年，比利时建造，该桥共105孔钢桁架桥，全长3015m，当时国内最长的铁路桥。 兰州黄河桥 1907年，德国建造，全长233.33m，当时国内黄河上架起的第一座铁桥。 中国近代桥梁的引进和发展 杭州钱塘江大桥 民国时期的发展（1911~1949年）由桥梁专家茅以升主持设计，桥长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座，我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。 中国近代桥梁的引进和发展 民国时期的发展（1911~1949年）是一座钢筋混凝土悬臂梁桥，长71.94米，宽17.3米，桥下3孔，中间一孔，跨径为36.55米。 上海乍浦路桥 中国近代桥梁的引进和发展武汉长江大桥，被称为“万里长江第一桥”，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，总长1155.5米（连同两端公路引桥1670米）。 （茅以升设计） 武汉长江大桥 新中国建设初期的成就（1950~1980年） 中国近代桥梁的引进和发展 梅旸春总工程师，王序森主持设计工作，是完全自主建设长江大桥