夏季(高温雨季砼箱梁的施工.docVIP

进入夏季施工阶段，为保障工程质量，加快施工进度，以项目总工为首的青年技术骨干提前准备，编制了冬期施工方案，广泛宣传，加强技术人员培训，争创优质工程，树立单位良好形象。 ----引言 夏季（高温）雨季砼箱梁的施工 夏季雨季期间砼箱梁的施工应按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中“11 混凝土及钢筋混凝土工程”章中的11.10热期、雨期混凝土的施工执行，并按照下列要求施工： 1.夏季（高温）砼箱梁的施工，在夏季（高温）露天条件下给砼施工带来的了很多困难。为了保证砼能正常施工，须根据施工的实际情况，制定夏季砼施工方案、工艺等措施。其目的是：解决砼内外温差和砼干缩而出现的裂缝。 1.1.砼产生裂缝的机理： 裂缝是砼本身所具有的一种材料特性。按照产生的原因裂缝可分为：①是由外部因素作用引发的，如外荷载，基础或支架不均匀沉降、模板变形等造成的裂缝，属于结构性裂缝；②是由结构内部因素引起的，如内外温差（湿度差）砼收缩、徐变等属于变形裂缝；③砼中水化作用只需消耗25%的水分，其余的部分将挥发掉，从而产生砼干缩现象，往往会出现干缩裂缝；④受约束影响：现在工地上施工皆用旧的竹胶板，板面上粘着的未清除掉的混凝土，板面粗糙不光滑，新浇混凝土在早期温度上升时产生膨胀变形受到约束而形成压应力，当温度下降则产生较大的拉应力，这两种应力若超过砼的抗拉强度，新浇的砼将会出现裂缝。 根据国内外调查资料表明，工程结构产生属于变形变化（内外温差、湿度、收缩、膨胀等）引起的裂缝约占80%，属于荷载引起的裂缝约占20%。 1.2.砼内外温差等引出的裂缝； 1.2.1重点解决砼浇筑温度应控制在32℃以下。 1.2.1.1温度控制标准：规范规定，砼的浇筑温度应控制在32℃以下。砼内部与表面温度之差控制在25℃以内。 1.2.2温度控制措施 1.2.2.1按砼配合比计量，生产砼：50#、30#砼要正确计量、配料拌合，严格控制用水量、水泥用量。砼的设计坍落度为18cm。为满足施工要求，往往将坍落度调整到20～22cm，其调整的方法是增加水泥和水的用量，采用这种简单的方式的危害，由于增加了水泥用量，也增加了砼中的水化热，提高了砼内部的温度。其正确的方法应该是改变外加剂的用量或另选用提高砼强度、改善坍落度的外加剂，降低砼中的水泥和水的用量。砼缓凝的时间应能满足箱梁砼的浇筑时间。 1.2.2.2降低水泥、砂石、水的入仓温度：水泥、砂、石、水每升高1℃，则使砼出机温度分别升高0.342℃、0.313℃、0.258℃、0.088℃。由施工配合比分析，石子的比热较小，但每方砼石子所占比重为50%以上。而水的重量虽然每方砼中只占5.2%，但比热大。因此对砼出机温度影响最大的石子和水的温度，降低对出机温度的最有效办法是降低石子和水的温度。因此对砂、石进行搭棚遮阳，防止阳光直射而引起的温度升高，以及对石子在拌合前进行喷淋冷却、降温。水采用冷却水或掺加冰屑把水温降到15℃以内。水泥一般不予冷，但必须对水泥罐引起足够的重视，其用漆要选浅色，还应在水泥罐顶安装喷淋装置冷却水。水泥在使用过程中不用刚出厂水泥。另外环境气温对砼的降温效果影响较大，应避开白天，选在夜间施工。 1.2.2.3砼运输采用砼运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。由于运输时间长，砼罐要包裹洒水降温。 1.2.2.4砼浇筑时间应避免白天，选在夜间22点至第二天8:00点为宜。通过以上措施实测砼温度是否在32℃以下。 1.2.3对箱梁模板、钢筋、钢束的降温： 1.2.3.1砼浇筑时箱梁模板、钢筋、钢束的温度要求不高于30℃。当实测温度大于30℃时应采取措施降温。 1.2.3.2模板、钢筋、钢束降温措施： 1.2.3.2.1搭遮阳棚，防止阳光照射。 1.2.3.2.2对箱梁内模用鼓风机送风，使空气对流，降低箱内温度。 1.2.3.2.3砼浇筑前2小时向模板、钢筋、钢束上喷水降温，水由予留泄水孔排到模板和支架范围外的排水沟内流出，以防软化支架地基。 1.2.3.2.4夜间浇筑砼。 1.2.4砼泵送管道降温措施。 1.2.4.1泵车使用前的当天应停在车库内避免阳光照射升温。 1.2.4.2浇砼前先用冷水冲洗管道，使泵管温度在30℃以下。 1.3砼干缩裂缝： 1.3.1水泥品种：不同水泥砼的干燥收缩按其大小顺序排列为：矿渣硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、中低热水泥和粉煤灰水泥。从减少收缩的角度看宜采用中低热水泥。 1.3.2用水量：混凝土的干缩和用水量成正比，为直线关系。故水灰比越大砼的收缩越大，干缩裂缝都是由于砼过稀坍落度过大，而且水分蒸发过快、过多造成的。为此砼配合比设计中应将用水量控制在160Kg/m3左右。特别注意的是砼用水量绝不允许大于配合比设计的用水量，但工地用的砼用水量往往大于配合比的用水量。降低用水量改善坍落度的办法，应是掺