2012 动机 复习题200份.docVIP

2012年中等职业学校汽车专业统考复习题 一、看图填空（5题） 1. 图1 机体组的组成 1-气缸体 2-气缸盖罩 3-气缸盖罩衬垫 4-气缸盖 5-气缸盖衬垫 6-油底壳 7-油底壳衬垫 2. 图2 正进齿带的安装示意图 1-凸轮轴正时记号 2-凸轮轴皮带轮 3-半自动张紧轮 4-水泵 5-曲轴正时记号 6-曲轴皮带轮 3. 图3 热线式电控汽油喷射系统示意图 1-喷油器 2-压力调节器 3-空气流量计 4-燃油滤清器 5-电动汽油泵 6-ECU 7-节气门位置传感器 8-水温传感器 9-氧传感器 4. 5. 图5 VVT-i可变气门控制机构的电路示意图 1—曲轴位置传感器 2--可变气门正时执行器 3-油压控制阀 4—凸轮轴位置传感器 5—ECU 6—机油泵 二、判断题（60题） （ ）1．四冲程发动机每完成一个工作冲程循环，曲轴转两圈，凸轮轴转一圈，进、排气门各打开一次。 （ ）2．燃烧室容积与气缸总容积的比值，称为压缩比。 （ ）3．多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 （ ）4．汽油机组成部分中有点火系统，而柴油机没有点火系统。 （ ） ） ） ） ）9．四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。 （ ） ） ） ） ） ） ） ） ） （ ）32．风扇皮带的挠度过大，会出现皮带打滑现象，从而影响冷却系、充电系的正常工作。 ( )33．调整喷油器喷油压力时，拧入调整螺钉，喷油压力增大；反之喷油压力减小。 ( )34．喷油器针阀偶件是精密偶件，加工精度极高，可互换使用。 ( )35．电动燃油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。 （ ）36．微机的输出信号一般不能直接驱动执行元件进行工作。 （ ）37．在ECU电动汽油泵驱动回路中，采用电动汽油泵继电器是出于安全的原因。 （ ）38．汽车ECU的电源电压一般均为11 V～16 V，负极接地。 （ ）39．发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。 （ ）40．当点火开关打开后，大部分ECU将控制电动汽油泵工作2～3 s，以建立必需的油压。 （ ）41．闭环控制适合于车辆的所有工况。 （ ）42．质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量，再根据推算出的空气量计算汽油的喷射量。 （ ）43．一定要在脱开ECU导线连接器状态下测量ECU各端子电阻，否则容易损坏ECU。 （ ）44．进气温度传感器在任何情况下都起作用，ECU根据进气温度控制喷油器进行不同程度的额外喷油。 （ ）45．进气温度传感器内部结构是一个负温度系数的热敏电阻。 （ ）45．氧化锆式氧传感器，在稀混合气时，输出电压几乎为零；浓混合气时，输出电压接近1 V。 （ ）VTEC的切换不受车速限制。 （ ）48.OBD-Ⅱ是第二代随车自诊断系统，它的主要特征是其接口有16脚，外观为梯形。 （ ）49．CO是在碳的氧化反应过程中，因氧气充足而生成的产物。 （ ）50．当使用λ1的浓混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。 （ ）51．HC是燃料没有燃烧或不完全燃烧的产物，也有一些是高温下分解的产物。 （ ）52．EGR电磁阀与EGR阀之间的真空管路中装有一背压修正阀，用来修正EGR阀真空气室真空度的大小，使控制更加精确。 （ ）53．在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。 （ ）54．气喷射系统中，空气泵产生压缩空气并通过软管和分配歧管以及喷射管将它输送到每个气缸的排气门口。 （ ）55．气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统，使排气中的HC和CO继续燃烧。 （ ）56．混合动力汽车是由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成，发动机、发电机和驱动电动机采用串联的方式组成SHEV的驱动系统SHEV）必须装置一个大功率的发动机－发电机组，再用驱动电动机来驱动车辆。PSHEV）是综合串联式混合动力车SHEV）和并联PHEV）结构特点组成的 三、单项选择（30题） 1．四冲程柴油机在进气冲程时，进入气缸的是（　　　）。 　 　A、纯空气　　B、可燃混合