3436悬索桥斜拉桥梁式桥支座.pptVIP

3.4 悬索桥 定义：是以受拉主缆为主要承重构件的桥梁。 组成：桥塔、主缆、加劲梁、锚碇、吊索、鞍座、桥面等 受力特征：荷载由由吊索传至主缆，主缆再传至锚墩及塔。 悬索桥构造简单、受力明确、跨越能力大、能充分发挥材料的强度、抗震性能好、轻型美观、已越来越成为特大跨度(超1000m）桥梁的首选桥型。 目前世界最大跨度悬索桥是1998年建成的日本明石海峡大桥，为三跨悬索桥（960m+1991m+960m） 。 3.4.1 悬索桥的分类 1、按悬吊跨数 三跨悬索桥――最常用 单跨悬索桥――跨度较小 双跨悬索桥――跨度适中 多跨悬索桥――跨度较大 三跨悬索桥 2、按主缆锚固方式 地锚式 主缆拉力由梁端锚碇传递给地基。 适用于地基具有良好的持力岩层，大跨度桥梁。 自锚式 主缆拉力由梁端传递给加劲梁。 适用于承载力较差的软土地基，中、小跨度 桥梁。 地锚式悬索桥 自锚式悬索桥 自锚式悬索桥 3、按悬吊跨数 美国式悬索桥―竖直吊索、钢桁架加劲梁。 英国式悬索桥―三角布置斜吊索、高度较小扁平流线型钢箱梁作加劲梁。 混合式悬索桥―竖直吊索、扁平流线型钢箱梁作加劲梁。 3.4.2 悬索桥的构造 1、主缆 2、吊索 3、索夹 4、索鞍 5、加劲梁 6、桥面 7、主塔 8、锚碇 1、主缆 材料：平行的高强、冷拔、镀锌钢丝。 组成：由n根钢丝平行编成六边形钢丝束股，再将多股钢丝束平行编成主缆。 形式：双主缆、多主缆 主缆的编制方法及特点 空中编丝组缆法： 现场编制，每束股含钢丝数较多，单股锚固吨位大。 预制平行钢丝束股法：工厂预制，单股锚固吨位小，锚固空间相对较大。 桥梁博物馆展示的主缆横截面模型 主缆防锈设备模型 主缆保护层及钢绞线 2、吊索 作用：将活载和加劲梁恒载通过索夹传递到主缆，上端与索夹相连，下端与加劲梁相连。 材料：钢丝绳索、平行钢丝索 吊索立面布置： 美式――竖直布置 英式――斜向布置 吊索与索夹的连接方式： 四股骑跨式（只与钢丝绳吊索相配） 双股销铰式 吊索横断面图 3、索夹 作用：位于吊索与主缆连接节点上，是其连接件。 4、索鞍 作用：是塔顶上承受主缆的重要构件，安放主缆，将主缆拉力以垂直力和不平衡水平力的方式均匀传给塔顶。 另外： 散索鞍―置于锚碇的前墙。 作用：支承转向和分散大缆股束。索鞍的构造 5、加劲梁 主要功能：提供桥面、防止桥面发生过大挠曲变形和扭曲变形。 要求：有足够抗扭刚度或自重，良好的气动稳定性。 结构形式：钢结构美式：钢桁梁英式：钢箱梁 某钢箱梁图 6、桥面 钢桥面：防锈和主体铺装两大体系。 混凝土加劲梁桥面混凝土桥面沥青混凝土桥面（常用） 7、主塔 作用： 1）分担并传递主缆承受的竖向荷载；2）承受风荷载及地震荷载，保证全桥整体稳定性。 材料：混凝土、钢 外形结构形式： 横桥向：桁架式，刚构式，混合式顺桥向： 1）刚性塔（单柱形或A字形，塔顶变形小，多用于多塔悬索桥）2）柔性塔（单柱形，塔顶变形较大，多用于一般悬索桥）3）摇柱塔（塔下端铰接，单柱形，只用于跨度较小的悬索桥） 8、锚碇 功能作用：固定主缆的端头，防止其移动。 分类： 重力式锚碇（需建造大体积的混凝土锚碇） 隧道式锚碇（需要坚固的岩壁） 海沧大桥锚碇模型 海沧大桥的东锚碇设计成桥梁博物馆 悬索桥锚碇的施工 3.4.3 悬索桥设计要点 悬索桥三种静力计算理论比较（具体内容略） 3.5 斜拉桥 定义：斜拉桥又称斜张桥，由斜索、桥塔、主梁三部分组成，是一种桥面体系受压，支承体系受拉的多次超静定结构。 组成：斜索、桥塔、主梁等。 受力特征：荷载由斜索传至塔柱。 3.5.1 斜拉桥的分类 1、按桥塔布置方式 ? 单塔双跨式双塔三跨式多塔多跨式 2、按主梁支承条件 ? 连续梁式 ? 单悬臂式 ? T形刚构式 3、按主梁所用材料 ?钢斜拉桥 ?混凝土斜拉桥 ?结合梁(叠合梁)斜拉桥 ?混合梁(边跨混凝土、主跨钢)斜拉桥 3.5.2 斜拉桥的结构体系 1、飘浮体系 构造特点： ?塔墩固结、塔梁分离； ?主梁两端设有支座，中间无支座； ?塔、梁之间设置侧向限位支座。 优点： ?塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值； ?温度、收缩和徐变内力均较小。 缺点：悬臂法施工时，塔柱处主梁需临时固结。 使用：广泛使用（受力好）。 2. 支承体系（半漂浮体系） 构造特点： ?塔墩固结； ?塔墩上设置竖向支承（一般全设活动支座）； 优点： 在减小纵向漂移和经济方面有一定好处（优点不明显） 缺点： ?塔柱处主梁M-很大； ?温度、收缩、徐变次内力仍较大。 措