开州路墩柱术交底记录.docVIP

工 程 技 术 交 底 记 录（三级） 承包单位：中国建筑第七工程局有限公司 监理单位：河南建基工程管理有限公司 工程名称 濮阳新区路桥工程 分部工程 桥梁下部结构 分项工程名称 墩身施工 交底内容： 1、原材料技术要求 所有原材料必须符合规范要求。按批号和批量送检(每60吨送检一次)。 2、焊接要求 采用搭接焊单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,焊缝要饱满，焊渣要清除，达到规范要求。按墩身数量、焊接街头数量和检验频率送检（每200个接头送检一次）。 3、施工要求 3.1 施工放样 ① 在承台顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。根据对应桥墩的设计类型和高度(h)，查出该桥墩的尺寸，画出墩底和模板外缘轮廓线。 ② 校核在浇筑承台混凝土时预埋的连接钢筋位置是否准确，进行整修，清除杂物、锈斑。 ③ 在桥墩轮廓内将承台混凝土面进行凿毛、清除浮浆、杂质、杂物，并用高压水冲洗干净。 ④底节模板安装时，务必先使模板中线与墩底轴线重合，即模板内表面轮廓线与墩底尺寸线重合，这体现在墩底直边四点与模板直边四点重合（从模板外缘观察使纵线对齐和横线保证等间距。然后在再将底节模板整平。 ⑤在支立模板位置用高标号砂浆找平抹光，形成一条模板基础带。底节模板底粘双面胶带，并用砂浆封闭模板底口与承台地面之间的空隙（在雨天施工时留出排水口，浇筑砼之前及时封闭），防止地脚漏浆。 3.2 钢筋制作 ① 主筋向上伸入托盘，向下伸入基础，两端均加直弯钩； ② 钢筋在钢筋加工场集中加工成半成品，运至现场人工绑扎成形； ③ 用φ48×3.0脚手架钢管搭设柱外脚手架（6m高以内双排架，6m高以上三排架），脚手架搭设范围应距墩帽边60cm左右，纵横连接稳固。四周拉揽风绳，揽风绳用花篮螺栓与地桩连接拉紧。或者在柱筋内搭设柱内脚手架。 ④钢筋在绑扎的过程中，先纠正接长主筋（用单面搭接焊接），留够保护层。再在墩身上、中、下部位用钢管在墩身钢筋四周定位，即按照高度和坡比准确计算出墩身钢筋截面各轴向收缩量和该高度处墩身箍筋截面尺寸，移动四边钢管，直至钢管四条内边之间纵横向距离与该高度处箍筋外圈截面尺寸相等，即使箍圈与钢管相切，且该高度处划在定位钢管上的墩身纵横向轴线与该层钢筋骨架的纵、横向中线重合。然后将主筋按图纸设计绑扎在箍筋上,并绑扎好联系筋,将整层钢筋骨架作为定位模具,钢筋骨架四周固定在钢管上。以次类推，再沿墩身竖向每隔2米做一次箍筋定位,以致完成整个墩身钢筋。然后方可套模。 ⑤桥墩顶帽钢筋采用地面绑扎成型（并安装好墩身预埋件），待墩身混凝土浇筑到托盘位置后用吊车吊装到位、安装。支承垫石预埋钢筋与墩帽钢筋一起成型。 ⑥为方便浇筑混凝土时的人员上下和墩柱左右布料均匀，在墩身和墩帽左右半幅适当位置，将墩身横向联系筋和墩帽纵横向结构筋（1～2根）向两边挪移，空出50cm左右的间隙，以供混凝土振捣人员上下和串筒的放置，待混凝土浇筑到位时再绑扎合拢。 ⑦在绑扎墩身钢筋的同时，在墩身附近搭设钢管支架，做成能使墩帽钢筋笼上挂下托的支架层，并保证钢管支架的竖直和水平，然后在支架上定出墩帽钢筋笼的整体轮廓和墩帽上下层钢筋的纵横向轴线。接着在支架上下层面上画出钢筋分布点，开始绑扎钢筋。在墩帽和垫石钢筋笼绑扎的过程中注意留出串筒下料口和进人口及锚栓预留孔，并保证其保护层足够又不能超过规范要求。尤其对于垫石钢筋，更要注意其平面位置和相对于墩帽顶的预留高度，当垫石保护层超过设计和规范值时，务必另加一层与垫石钢筋同等分布的钢筋网片，并与下层垫石钢筋连接，两层之间留有适当的间隔。 3.3 模板安装 ① 模板为厂制大块钢模板，出厂前，在场内先进行整体试拼，平整度、水平度及几何尺寸符合图纸及规范要求，经检验合格后，方可运至工地。在运输的过程中注意临时拼接和紧固，减少叠放，防止变形。在地面上进行试拼时，务必平放、垫稳，并标明编号。首次试拼通过调节法兰盘及螺丝孔，仔细对正合缝，严禁随意打磨。能简单组合的，拼好后无需再拆开，尽可能减少接口。达到质量要求后方可使用。 ② 首先用手持电动钢丝刷磨光机进行打磨除锈，然后用干布檫拭干净后，再涂刷新机油，涂刷新机油的厚度为不流淌为原则；待机油干透后再打磨一遍，然后涂刷新机油。总之，使所涂机油层清而薄，能保持稳定。 ③ 待墩身钢筋绑扎结束并验收后，根据吊模需要，有选择地解除钢筋笼与脚手架的某个连接，以利模板安装。 ④ 根据吊车起重能力，将模板整节吊装或分块拼装，模板安装顺序从底节开始逐节往上进行。墩帽模板可同时一起安装。 ⑤ 模板必须与脚手架分开成独立构筑物，严禁将模板与脚手架连接成整体，否则将影响模板的稳定性； ⑥ 模板同脚手架设置揽风绳； ⑦ 钢筋保护层：钢筋保护层使用4cm塑料垫块；与拉杆对应，必要时在模板内用φ48×3.0钢管（端部焊