钢结构课件第五章轴心受力构件.pptVIP

第五章 轴心受力构件 广泛地应用于屋架、托架、塔架、网架和网壳等各种类型的平面或空间格构式体系以及支撑系统中 支承屋盖、楼盖或工作平台的竖向受压构件通常称为柱(columns)，包括轴心受压柱 柱通常由柱头、柱身和柱脚三部分组成柱头支承上部结构并将其荷载传给柱身，柱脚则把荷载由柱身传给基础 轴心受力构件（包括轴心受压柱），按其截面组成形式，可分为实腹式构件和格构式构件两种 轴心受力构件的设计： 承载能力的极限状态： 轴心受拉构件—强度控制 轴心受压构件—强度和稳定控制 正常使用的极限状态： 通过保证构件的刚度——限制其长细比 轴心受力构件强度承载力以截面平均应力达到钢材屈服应力为极限 对有削弱的截面，虽然存在应力集中现象，但应力高峰区会率先屈服使应力塑性重分布，最终达到均匀分布 轴心受力构件强度计算式： 对普通螺栓连接构件，构件净截面面积An应取正截面（Ⅰ-Ⅰ）和齿状截面（Ⅱ-Ⅱ或Ⅲ-Ⅲ）较小面积计算 按正常使用极限状态的要求，轴心受力构件均应具有一定的刚度，保证构件不会产生过度的变形 轴心受力构件的刚度通常用长细比(slenderness?ratio)来衡量，长细比愈小，表示构件刚度愈大，反之则刚度愈小 极限承载力一般由强度控制，设计时只考虑强度和刚度 长细比较大且截面无削弱情况下，轴心受压构件一般不会因平均应力达到抗压强度设计值而丧失承载能力，因而不必进行强度计算， 对轴心受压构件来说，确定构件截面的最重要因素是整体稳定 整体失稳破坏： 轴心压力N较小 理想轴压构件的整体稳定： 等截面直杆，压力作用线与截面形心纵轴重合，材料完全均质弹性 压杆失稳时临界应力σcr与长细比λ之间的关系曲线称为柱子曲线考虑上述影响因素，归纳出a、b、c、d四条代表曲线 计算轴心受压构件的整体稳定时，构件长细比应按照下列规定确定： 截面为双轴对称或极对称的构件 截面为单轴对称或极对称的构件 对于单轴对称截面，除绕非对称轴x轴发生弯曲屈曲外，也有可能发生绕对称轴y轴的弯扭屈曲 相同情况下，弯扭屈曲比绕y轴的弯曲屈曲的临界应力低 对单轴对称截面，绕对称轴(设为y轴)的稳定应取考虑扭转效应的换算长细比(equivalent?slenderness?ratio)λys代替λy 对单角钢截面和双角钢组合T形截面换算长细比λys简化计算方法 单轴对称的轴心压杆在绕非对称主轴以外任一轴失稳按照弯扭屈曲计算其稳定性， 当计算等边角钢构件绕平行轴的稳定时，用下式计算换算长细比λus ，并按b类截面确定 钢构件承载力往往由整体稳定承载力控制，板件宽而薄对整体稳定有利，但存在局部稳定（local?buckling）问题 轴心受压构件组成板件（腹板、翼缘等）厚度与板件宽度相比较小，必须考虑局部稳定问题 构件的局部稳定问题就是保证这些板件在构件整体失稳前不发生局部失稳或者在设计中合理利用板件的屈曲后性能（post-buckling?behavior） 考虑板件间相互约束作用的单个矩形板件的临界应力公式为： 为了保证轴心受压构件的局部稳定，通常采用限制其板件宽(高)厚比来实现 确定板件宽(高)厚比限值所采用的原则：一是使构件应力达到屈服前其板件不发生局部屈曲，即局部屈曲临界应力不低于屈服应力； 二是使构件整体屈曲前其板件不发生局部屈曲，即局部屈曲临界应力不低于整体屈曲临界应力，常称作等稳定性准则（即利用式（5.21））后一准则与构件长细比发生关系，对中等或较长构件似乎更合理，前一准则对短柱比较适合。规范规定轴心受压构件宽（高）厚比限值时，主要采用后一准则，在长细比很小时参照前一准则予以调整 轧制型钢翼缘和腹板一般都有较大厚度，宽(高)厚比相对较小，都能满足局部稳定要求，可不作验算 焊接组合截面构件，一般采用限制板件宽(高)厚比办法来保证局部稳 工字形截面板件宽(高)厚比限值 T形截面板件宽(高)厚比限值 箱形截面板件宽(高)厚比限值 加强局部稳定的措施当板件宽（高）厚比不满足要求时，可调整截面尺寸或设置加劲肋使其满足局部稳定 对大型截面的腹板，高厚比h0/tw较大，增大板厚不经济，可考虑利用其屈曲后强度，腹板中间部分退出工作，计算构件强度和稳定性时采用有效截面计算。但在计算构件长细比和整体稳定性系数时，仍用全部截面 选择原则 面积的分布应适当远离轴线，以增加截面的惯性矩和回转半径。在保证局部稳定的条件下，提高柱的整体稳定性和刚度 两个主轴方向的长细比应尽可能接近，即，以达到经济效果； 便于与其他构件连接 构造简便，制造省工 选用能够供应的钢材规格等具体设计步骤： （1）确定所需要的截面积As：假定构件的长细比λ=50～l00，当压力大而计算长度小时取较小值，反之取较大值。根据截面分类和钢材级别可查得整体稳定系数 值