冬季施工安全专项方案1.docVIP

冬季施工专项安全方案 目前即将进入冬季，寒潮大风，雾雪冰冻天气频繁，且天干物燥，火险等级偏高，历来是火灾多发期和安全事故的高发期，为了防止冬季施工现场发生火灾等安全事故。针对这些实际情况，我项目部认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做好防高处坠落、防火灾、防触电、防冻、防中毒和防坍塌等工作，加强对基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术交底和教育培训，预防各类事故的发生，确保施工安全。特制定如下方案。 一、工程概况 商丘至登封高速公路项目路线为东西走向，SQTJ-6标段起讫桩号为 K47+600～K55+300，全长 7.7Km,合同总造价1.324亿元。主要包括路基填筑 104.5512 万m3，挖方 4.6477 万m3，中桥 207.12m/4座、天桥 3 座、通天道 12 道、涵洞 3 道、防护排水 7.7km、路基底基层和基层均为 20.1348 万㎡等工程，计划工期为18个月。 二、地质水文 1）地形、地质 地形：本项目线路区域位于华北冲积平原东南部，地面平坦开阔，高差不大，地形较为平坦，局部低洼。总体地势西北高、东南低。 地质：路线跨越及路线区附近存在一些发育的断裂，但这些断裂带对工程无大影响。另外，沿线局部路段路基范围内存在软土和盐渍土。 2）气候、水文 气候：本项目线路所在区位于北温带南沿，属于半干旱半湿润的季风型气候，一般是春旱秋雨、夏热冬寒、干湿剧差、四季分明。年平均气温为14℃。年降水量平均742.0毫米，集中在7、8月份。全年无霜期223天。 水文：本项目线路所在区地下水属于浅层潜水，主要含水层为全新统中，细砂层，水位埋深一般在3.0~5.0米，个别在河流附近较浅。 二、成立冬季施工安全领导小组 组 长：罗树红 副组长：连致新、龚明华、黄涛 组 员：郭益博、董小兵、战胜、潘文魁、王鑫、白峰、唐保灵、 甘新众、杨程 三、现场安全物资准备 仓库内准备防滑鞋、胶皮手套、口罩、麻袋、雨衣等安全物资。 四、冬季施工安全管理 冬季施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。 1、冬季施工安全教育培训 ① 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。 ② 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。 ③ 特殊工种(包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。 ④ 采用新设备、新机具、新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。 ⑤ 所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。 ⑥ 对钻孔灌注桩施工人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。 2、现场安全管理 ① 现场钻孔灌注桩加强安全防护工作，做好防滑措施，对设备覆盖要及时，施工区域及孔口周边要及时清扫，以免人员滑倒。 ① 现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。 ② 冬期基坑施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。 ③ 加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防中毒工作。人行便道、孔口周围和基坑周边要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。 3、冬季施工用电安全管理 ① 在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。 ② 配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。 ③ 大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。 ④ 加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。 ⑤ 现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。 ⑥ 工地必须遵照JGJ-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有