燃气轮机知点总结1122.docVIP

结构部分 压气机 大型压气机的工作温度范围是常温-400℃左右；压气机不需要特殊的降温手段，但在结构上应满足强度和刚度要求。(C1p2) 压气机通流部分的四种型式为：等外径、等内径、等平均直径、混合型。 (C1p7-10) 轴流式压气机静子主要由气缸和静子叶片组件组成。它是压气机中不旋转的部分。(C1p11) 工业型机组的压气机气缸一般是铸造的。为了减小气缸的厚度，通常采用在气缸外表面加筋的办法来增强刚性。气缸一般采用分段布置。(C1p13) 压气机静叶的功能是把气流在动叶中获得的动能转变为压力能，同时使气流转弯以适应下级动叶的进口方向。工作时静叶只承受气流作用力，与动叶相比较强度问题不大，但应考虑共振问题。通常，压气机静叶设计成直叶片，且沿叶高各截面的型线一样。(C1p22) 转子的刚度问题主要反映在临界转速上，机组的工作转速应避开临界转速。最大工作转速低于一阶临界转速的称刚性转子，它要求临界转速高于最大工作转速20％ — 25％。当工作转速高于一阶或二阶临界转速的称柔性转子。(C1p37) 压气机转子的结构型式有哪三种？鼓筒式、盘式、盘鼓混合式。(C1p39) 盘鼓式转子的分类？焊接式、径向销钉式、拉杆式。(C1p43) 为获得良好的性能，动叶叶身型面设计主要考虑的两个因素是：是否满足气动及强度的要求。(C1p63) 燃气透平 透平将高温燃气能量转换成为机械功，目前，大型燃机的透平进口初温为1100-1430℃，膨胀做功后降到约600℃。(C2p3) 透平静子由气缸、静叶及支承和传力系统等组成。(C2p5) 透平静叶的作用与设计要求 (C2p16-17) 透平静叶又称喷嘴，它的作用是使高温燃气在其中膨胀加速，把燃气的内能转化为动能，然后推动转子旋转作功。 对静叶设计的要求为： ①耐高温、耐热腐蚀； ②耐热冲击； ③热应力小； ④足够的刚度和强度。 透平转子是透平转动部分的总称，由透平轮盘、透平轴、工作叶片及联接件等组成。(C2p34) 透平动叶常见的问题有：工作时，动叶不仅被高温燃气所包围，而且由于高速旋转而产生巨大的离心力，同时还承受着气流的气动力，以及交变作用力可能引起的振动等。当燃气温度沿圆周不均匀时，将使动叶承受周期的温度变化。此外，动叶还要承受高温燃气引起的腐蚀和侵蚀，因而透平动叶的工作条仵是很恶劣的，它是决定机组寿命的主要零件之一。(C2p44) 透平枞树形叶根有哪些优点？(C2p59) （1）多对齿承力，强度好，承载能力大； （2）叶根形状单楔形，接近于等强度，材料利用合理； （3）尺寸紧凑，连接重量最轻，在相同直径的轮缘上可安装较多的叶片； （4）与轮盘根槽为间隙配合，是松装结构，在离心力作用下能自动定心，使叶根各部分受力趋于均匀； （5）由于是间隙配合，叶根与轮缘均能自由热膨胀。同时可从间隙中通过冷却空气对叶根及轮缘进行有效的冷却； （6）拆装方便。 材料科学、冷却技术的发展可以使燃气轮机初温平均每年提高10 ℃左右。航空燃机早已达到1400℃。H级重型燃机燃气初温已达1430℃。(C3p18) 目前燃气透平叶片常用的冷却方式：对流冷却、冲击冷却、气膜冷却以及综合冷却。(C3p30) 透平叶片的典型涂层主要用于防腐蚀和隔热。防腐蚀涂层对高硫燃料或含盐量较多的燃气下工作的透平叶片有效。陶瓷涂层热障层可使金属温度降低100℃左右。F级叶片普遍采用涂层，有效地减低表面温度值和防腐蚀。 (C3p49) 原理部分 什么是燃气轮机？有哪些组成部分？P33 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式叶轮动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。四个组成部分包括：压气机、燃烧室、透平、控制系统。 影响燃气轮机效率的两个主要因素。P66 压气机的压比和燃气透平进口温度（称为燃气初温、或者温比）是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高压比并相应提高燃气初温（相配合），可使燃气轮机效率显著提高。 燃气轮机实际简单循环热效率影响因素？P55 温比对机组热效率和比功的影响： 对于高压比的重型燃机，一般情况下， ②压比对机组热效率和比功的影响： 在同一温比下，随着压比的增加，机组热效率有最佳值； 当τ值不同时，相应的效率最佳压比也不同，τ值大时，πηmax也大些，而且所对应的最高效率值显著增加。 在同一温比下，压比对比功的影响…… 燃气轮机实际简单循环计算例题。P52 例题：燃气轮机实际简单循环，压气机的空气入口温度为290K，压力为0.1MPa，出口温度为489.2K，循环的最高温度为1083K，最高压力为0.5MPa，燃气轮机的相对内效率ηT=0.92。 轴流式压气机a原理 轴流压气机的基元级由一级动叶和一级静叶组成。基元级中动叶的作用：（1）.输