传统中国的城市布局..pptVIP

2、道路的功能 ⑴ 交通功能 “经涂九轨”，道路以轨作为宽度的基本单位，凸现出它的交通功能。 ⑵ 划分城市功能区的作用 道路网络是城市规划的基本手段，古代城市道路是划分坊里的主要依据，也是各种功能区的分界线。 ⑶ 商业集聚场所 宋代京城商业在街道两旁集聚，形成繁华的商业街。 街是商业店铺的集中所在，巷是联结各住宅院落的入口。 一些道路的交叉口成为商品交易的主要场所。 3、道路空间布局结构 一是典型的方格网形状；二是不规则的，自由形状。 （1）十字型道路 道路系统比较规则，道路垂直相交，构成棋盘状的道路网络。 ⑵井字型道路 苏州平江城的主要道路成井字型相交。 ⑶丁字型道路网 由于城门布置不在一条线上，城市的主要干道成丁字相交。 ⑷自由式的道路网 由于受到山地、河流等影响，道路系统不规则，顺山势和河流建造，组成不规则的道路网络。 早期集中设市，并与手工业作坊相结合，分布于政治中心区，之后逐步脱离手工业作坊独立于经济中心区。再成熟期变为商业街，并与开放的里坊相结合。 起初商品交换只是在某一地点，“市井”，在井的旁边，“日中为市”，市罢而散。 《考工记》的城制中有“前朝后市”的记载，即市一开始设在宫殿的后面，形成前为朝政区，后为家政区。 （七）市场 汉、唐等时期，市肆是固定布置在城中。如汉长安城内设立了8处市肆，唐长安设