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1、在道路交通系统的四要素中,( )是系统的核心。
A:驾驶员
B:环境
C:车辆
D:道路
答案:A
2、在水运交通安全技术措施中,VTS表示( )。
A:卫星导航系统
B:船舶交通管理系统
C:全球海上遇险与安全系统
D:港口国检查
答案:B
3、担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于( )h
A:2
B:3
C:4
D:5
答案:C
4、机车车辆上部高度至钢轨顶面的距离不得超过( )m,其两侧最大宽度不得超过( )m。
A:4,3
B:4.8,3.4
C:4.5,3.5
D:5,3
答案:B
5、下列叙述不正确的是( )。
A:道口自动信号应在列车接近道口时,向公路方向显示停止通行信号
B:在列车接近道口时,应发出音响通知
C:在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止状态
D:在列车全部通过道口前,自动栏杆(门)不必要始终保持关闭状态
答案:D
6、在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )km设置。
A:10
B:20
C:30
D:40
答案:C
7、铁路运输中,为了保证人身安全,除专业人员外,其他人员与牵引供电设备带电部分的距离不得少于( )m。
A:1
B:1.5
C:2
D:2.5
答案:C
8、铁路运输安全技术措施不包括( )。
A:铁路运输安全设计技术
B:铁路运输安全监控与检测技术
C:铁路安全评价技术
D:铁路运输事故救援技术
答案:C
9、铁路运输安全监控与检测技术不包括( )。
A:强化运输设备的安全性
B:铁路列车检测
C:铁路列车超速防护
D:铁路车辆探测系统
答案:A
10、属于车辆被动安全性的是( )。
A:制动性
B:舒适性
C:灯光
D:安全带
答案:D
11、影响道路交通安全的最关键因素是( )。
A:人员因素
B:车辆因素
C:道路因素
D:环境因素
答案:A
12、道路交通安全设计技术不包括( )。
A:道路线形设计
B:路面设计
C:车辆设计
D:安全设施的设计
答案:C
13、关于水运交通事故的叙述,正确的是( )。
A:指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
B:指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故
C:指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故
D:指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
答案:D
14、水运交通发生的客观原因是( )。
A:外界条件
B:技术故障
C:不良的航行条件
D:导航的失误
答案:A
15、水运交通运输中的危险货物不包括( )。
A:爆炸物品
B:感染物品
C:尺寸超长的货物
D:放射性物品
答案:C
16、机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标.线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,线路上有异物侵限等,容易导致机车车辆发生( )事故。
A:冲突
B:脱轨
C:伤害
D:追尾
答案:B
17、道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安生很大的影响。下列道路状况中,易引起事故发生的是()。
A:长直线接大半径曲线
B:长直线接小半径曲线
C:缓坡
D:较大的竖曲线半径
答案:B
18、在交通流量较大且条件允许时。改善交叉路口安全状况的最好措施是()。
A:立体交叉
B:让行标志控制
C:停车标志控制
D:信号灯控制
答案:A
19、铁路机车车辆冲突事故主要发生在( )两个方面。
A:车务和机务
B:车务和电务
C:电务和工务
D:电务和车辆
答案:A
20、船舶运输中的重大件货物是指尺寸超长、质量过大、( )的货物。
A:外包装强度差
B:密度过大
C:体积过大
D:形状不规则
答案:C
21、在道路交通安全技术措施中,下列属于基于事故预防的监控与检测技术的是( )。
A:驾驶警报系统
B:车辆导航系统
C:汽车检测
D:速度控制系统
E:道路养护
答案:A,B,D
22、应该安装轴温报警装置的列车包括( )。
A:直达特快旅客列车
B:特快旅客列车
C:快速旅客列车
D:普通旅客列车
E:行包专用快车
答案:A,B,C
23、水运事故的发生,不良的航行条件包括( )。
A:船桥人员配备不整齐、组织混乱
B:航行计划不符合“安全”和“经济的原则”
C:航海图、资料失效
D:船桥指挥部位工作条件的影响
E:识别助航标志的失误
答案:A,C,D
24、航空运输事故的主要类型包括( )。
A:民用航空器事故
B:人为事故
C:民用航空器飞行事故症候
D:自然灾害事故
E:机械事故
答案:A,C
25、道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前
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