钻孔灌注桩安全专项施中工方案.docVIP

省道308焦作至沁阳段改建工程 ZQ-S3合同段 钻孔灌注桩安全 专项方案 河南鹏程路桥建设有限公司 省道308焦作至沁阳段改建工程 ZQ-S3合同段项目部 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、安全生产目标 2 四、钻孔灌注桩施工工艺 3 五、钻孔灌注桩施工安全组织机构 4 六、钻孔灌注桩施工安全控制措施 4 6.1钻前准备安全控制措施 5 6.2 钻进过程安全控制措施 5 6.3下放钢筋笼安全控制措施 5 6.4灌注混凝土安全控制措施 6 七、季节性施工安全控制措施 6 7.1 雨季施工安全控制措施 6 7.2 冬季施工安全控制措施 7 八、监控监测 9 一、工程概况 省道308焦作至沁阳段改建工程是河南省干线公路网规划中濮阳至济源一级公路的重要组成部分，也是焦作市干线公路网规划的重要的组成部分。 原丹河桥上部结构为12×16m预应力砼空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩，单排桩基础；桥台桩柱式台，单排桩基础；桥梁全长192.0m,按照90°设计，旧桥桥面布置为：0.5m护栏+12.99m行车道+0.5m护栏=13.99m。本桥改建方案采用同结构同跨径双侧加宽利用，即切除旧桥两侧护栏，并在两侧各加宽旧桥5.34m，增设中央分隔带护栏，桥墩采用独柱式墩，单桩式桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩基桩直径采用180cm，桥台基桩直径采用150cm，桥梁全长197.04m，改建后桥面布置为：0.5m护栏+11.552m行车道+0.566m中央分隔带护栏+11.552m行车道+0.5m护栏=24.67m。 其中新建沁河大桥是在原沁河大桥右侧（上游侧），新建桥梁作为右半幅桥使用，原沁河大桥利用改建为左半幅桥。新建沁河大桥上部结构为（35+7*60+35）m预应力砼现浇变截面箱梁，采用悬臂浇筑施工，下部结构桥墩采用箱型墩，双排群桩基础；0号桥台为肋板式桥台，双排群桩基础，9号桥台桩式台，单排桩基础；0号桥台基桩直径150cm,桥墩与9号桥台基桩直径均采用180cm，桥梁全长498.12米，新建桥面布置为：0.5m护栏+11.0m行车道+0.5m护栏=12m，桥梁按90o设计。原沁河大桥改建后全幅桥面布置为：1.75m人行道+13m行车道+0.5m护栏+2*10cm缝宽+0.5m护栏+11m行车道+0.5m护栏=27.45m，设计洪水频率：1/100，通航标准均为非通航河流。 二、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》 (2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 (3)《施工现场临时用电安全技术规范》 (4)《公路桥涵施工技术规范》 (5)省道308焦作至沁阳段第三合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、钻孔灌注桩施工工艺 钻孔灌注桩采用循环钻进行施工。 钻孔灌注桩施工工艺流程图 五、钻孔灌注桩施工安全组织机构 针对我标段的钻孔灌注桩施工，项目部成立了以项目经理赵永忠为组长，总工任甲蕴为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。 六、钻孔灌注桩施工安全控制措施 6.1 钻前准备工作安全控制措施 1、护筒内径比桩径大40cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒埋置深度根据渭河两岸的实际情况决定：砂类土不小于2m，黏性土不小于1m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土，并分层夯实； 2、钻机就位时，钻头中心要对准桩基中心，误差在2cm以内。 3、钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，桩基队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。 4、泥浆池周围要用彩条旗围起来，并设置明显的安全警示标志。 6.2 钻进过程安全控制措施 1、钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上，防止塌孔。 2、初钻的时候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后