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四.内燃机的构造 (1)汽油机 （1）汽油机的构造 汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 (2)柴油机的构造 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 内燃机的一个工作循环包括： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次（仅在做功冲程时）。 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。 两次能量转化 试一试 一台汽油机飞轮转速为3000R/分， 则在1秒内完成 个循环，对外做 功 次，完成 个辅助冲程。机械 能转化为内能的是 冲程。 五、内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 想想议议 热机对环境的影响 1.热机对大气的影响。 （1）产生有毒气体。 （2）产生大量二氧化碳，造成温室效应。 （3) 产生粉尘。 2.热机产生噪音。 * 第二章：改变世界的热机 问题：水沸腾后会怎样？ 推动塞子的能量来自哪里？ 整个过程中能量的变化情况是怎样的？ 一、热机的概念 1. 热机是通过燃料燃烧获得内能并转化为机械能的装置 燃料的化学能 工作物质的内能 机械能 燃烧 做功 2.工作原理 二、热机的种类 蒸汽机 水蒸气推动活塞做功 蒸汽轮机 水蒸气推动叶轮做功 燃汽轮机 燃气推动叶轮做功 内燃机 燃气推动活塞做功 喷气发动机 燃气推动叶轮做功 火箭发动机 燃气推动叶轮做功 蒸汽机 内燃机 喷气发动机 火箭等 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。 常见的活塞式内燃机： 三、内燃机 汽油机 柴油机 (2)柴油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程 ①构造 ②工作原理 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 四个冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 机械能转化为内能。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的一次单向运动过程，叫做一个冲程。 内燃机四冲程的判断方法： 一看活塞的运动方向 二看气门关闭状态 技 巧 1、汽油机的应用 2、柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 六、热机的效率 　　热机所做的做有用功那和燃料完全燃烧放出的热量之比。叫热机的效率，用字母η表示：　　 废气带走 机件发热散失 机件摩擦损失 燃料燃烧产生能量 做有用功W有用 燃烧不完全的浪费 热机效率： Q放 汽油机的效率：20~30% 柴油机的效率：30~45% 你认为它们的效率