7汽车冷却系故障诊断与检修.pptVIP

四、水冷却系常见故障分析 1、常见故障有哪些？ 2、故障原因是什么？ 3、能对故障原因进行分析。 1、水冷却系常见故障 发动机过热(水温过高) 在汽车行驶（发动机正常工作）时冷却液温度超过其合适的工作温度（一般为363K （90°C）左右）甚至沸腾（俗称“开锅”）则为发动机过热。 发动机过冷(水温过低) 在汽车行驶（发动机正常工作）时冷却液温度达不到其合适的工作温度（一般在343K （70°C）以下）则为发动机过冷。 2、发动机水温过高故障原因 主要原因有两个方向： 首先是冷却系的散热能力下降 其次是发动机产生的热量增加 2、1 冷却系散热能力下降的原因 百叶窗开度不足； 风扇皮带太松或因油污而打滑； 电动风扇不转，或硅油风扇离合器损坏，使风扇不转或转速过低； 冷却风扇装反，或风扇规格不对； 冷却水不足。 水泵损坏。 散热器损坏或堵塞； 节温器失效，使冷却液大循环受阻； 水道中水垢沉积过多，或有其他杂物堵塞； 水套出现裂缝，使高温气体进入冷却系； 2、2 发动机产生热量增加的原因 点火时间过迟或配气相位不对。 混合气过浓或过稀。 发动机机油量不足或黏度太大，或机油散热器工作不良。 汽车使用条件的影响（如道路、气候、风向和负荷等）。 发动机燃烧室内积碳增多 冷却系温度过低的现象 发动机运转过程中温升低于正常温升速度； 水温表指示值低于正常工作温度； 发动机乏力，排气管时