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汽车音响升级搭配基本技巧 1922年，美国人弗罗斯特在一辆福特车上安装了世界上第一台汽车收音机。 为什么要进行汽车音响升级 汽车制造商主要目的是卖车，原车音响不是其主要利润来源 原车音响所使用的器材质量偏低，音质平淡，功率很小，不能完美地进行原音呈现 在曼妙音乐中享受驾车快感 健康的生活方式 个人生活品味的体现 在拥挤的交通环境中独享个人世界 在长途跋涉消除疲劳 以2007年为例： 全球汽车音响的总销量为8100万台 全球汽车总销量不过6300万辆。 汽车音响总销售额约为320亿美元 全球汽车音响的消费市场主要在发达国家，集中在欧洲，北美和日本。 与此同时，汽车音响产品已改变了过去人们那种由卡座向CD升级的消费趋向，开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。 目前，中国汽车音响零售市场规模还较小，但随着车主对音响品质的追求及个性化的需求，其发展潜力巨大。 典型的家居音响系统结构 音源设备 功率放大器 扬声器 线材 汽车音响结构  汽车音响升级搭配基本术语 汽车音响升级搭配基本术语 电压 电流 电阻 阻抗 功率 欧姆定律 失真度 信噪比 灵敏度 电压(Voltage) 单位：伏特(Volt) 汽车中，电压一般为12V 电流(Current) 单位：安培(A) 汽车中电流特点是： 小电压大电流 启动电流5-10A 50mA 电阻(Resistance) 导体对电流的阻碍作用称为电阻 以希腊字母 Ω 表示 欧姆或简称欧 阻抗(Impedance) 在具有电阻、电感和电容的电路里，对交流电所起的阻碍作用叫做阻抗。 扬声器额定阻抗 常用为2 Ω 、4 Ω 、6 Ω和8 Ω 高级音响扬声器额定阻抗多为4 Ω ，因为在这个阻抗值下，机器有最佳的工作状态。 喇叭的阻抗是随着频率高低的不同而变动的，喇叭规格中所标示的通常是一个大略的平均值 欧姆定律 在同一电路中，导体中的电流跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻阻值成反比。 基本公式是: I=U/R 失真度 Total Harmonic Distortion THD 失真度是用一个未经放大器放大前的信号与经过放大器放大后的信号作比较，被放大过的信号与原信号之比的差别，我们称之为失真度。其单位为百分比。 信噪比 指音箱回放的正常声音信号与无信号时噪声信号(功率)的比值。用dB表示。 例如： 音箱的信噪比为80dB 即输出信号功率比噪音功率大80dB。信噪比数值越高，噪音越小。 ?CD机的信噪比可达90dB以上，高档的更可达110dB 信噪比低于80dB的音箱不建议购买 信噪比低于70dB的低音炮不建议购买 灵敏度（声压级） 灵敏度是衡量车载扬声器是否容易推动时相当重要的指标 指给车载扬声器施加1W的输入功率，在喇叭正前方1米远处能产生多少分贝的声压值。 灵敏度的单位为：分贝/瓦/米(dB/W/m) 84dB/W/m以下-低灵敏度 87dB/W/m-中灵敏度 90dB/W/m以上-高灵敏度。 灵敏度越高所需要的输入功率越小，在同样功率的音源下输出的声音越大，对车载功放的功率要求越小，也就越容易推动。 功率（Power） 用于衡量某点在单位时间里做功的多少。 音箱音质的好坏和功率没有直接的关系，功率决定的是音箱所能发出的最大声强，感觉上就是音箱发出的声音能有多大的震撼力。 20000W超级音箱所发出的震颤效果： /thread-23150-1-1.html 额定功率与峰值功率 额定功率(RMS): 一般在正常播放音乐时，扬声器不发生任何损坏的最大电功率； 瞬间峰值功率(PMPO): 扬声器在短时间所能承受的最大功率。 一般商家标出的是瞬间(峰值)功率，一般是额定功率的2-8倍左右。 额定功率与峰值功率 音箱的功率不是越大越好，适用就是最好的。 例： 对于普通家庭用户的20平米左右的房间 60W功率(30W x 2)是足够的了 但是对于发烧友、对于HiFi系统，驱动音箱的功放功率远大于此。 实例讲解： Esotar2110（高音） 共振频率：1000HZ 额定阻抗：6欧 额定功率：150W 最大功率：1000W 实例讲解： Esotar2650（中低音） 共振频率：49.6HZ 额定阻抗：4欧 额定功率：200W 最大功率：1000W 实例讲解： MW 182(低音) 共振频率：40HZ 额定阻抗：4欧 额定功率：180W 最大功率：1000W 实例讲解： 实例讲解： 器材匹配技巧 在音响系统中，声音以电信号的形式从CD机送到功放，然后用放大的音频信号驱动扬声器。 为了确保信号的高质量重放，系统内部设备之间、电路之间，系统与系统之间的配接等都必须保持最佳的工作状态 从广义上讲就是我们通常说的“匹配”。 如果系统失去匹配， 轻则造