2016年热机.pptVIP

结构 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 连续工作 柴油机机体比较笨重，主要应用在载重汽车、火车、拖拉机、坦克、轮船上，效率高（30%-45%）。 三、柴油机结构和工作原理 新知探究 相同点 不同点 四、比较汽油机和柴油机 新知探究 相同点 不同点 相同点： 1、基本构造和主要部件作用相似。 2、每个工作循环都一样，有吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。 3、四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4、一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两圈，飞轮转两圈，做功一次。 四、比较汽油机和柴油机 新知探究 不同点： 1、构造不同：汽油机汽缸顶部有火花塞，而柴油机汽缸顶部有喷油嘴。 2、燃料不同：汽油机燃烧汽油，而柴油机燃烧柴油。 3、吸气冲程不同：汽油机吸进汽油和空气和燃料混合物，柴油机只吸进空气。 4、点火方式不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 相同点 不同点 四、比较汽油机和柴油机 新知探究 一、热机 本课小结 通过本节课，你学到了什么？ 将由燃料燃烧产生的高温高压气体的内能转化为机械能的机器，统称为热机。 二、汽油机结构和工作原理 三、柴油机结构和工作原理 四、汽油机和柴油机异同 本课小结 直击考点 解析 1、如图所示是单缸四冲程内燃机的四个冲程的示意图，下列四组关于这种内燃机一个工作循环中四个冲程的顺序排列，正确的是（ ） A.丙、丁、乙、甲 B.乙、丁、甲、丙 C.乙、甲、丁、丙 D.甲、乙、丙、丁 B 1）甲图中两个气门都关闭，火花塞点火，此时活塞向下运动，是第三冲程：做功冲程；2）乙图中进气门打开，排气门关闭，应该是第一个冲程：吸气冲程；3）丙图中进气门关闭，排气门打开，应该是第四个冲程：排气冲程；4）丁图中两个气门都关闭，火花塞没有点火，此时活塞向上运动，应该是第二个冲程：压缩冲程；按照四个冲程的先后顺序应该是乙、丁、甲、丙。故选B。 一、汽油机 直击考点 解析 2、图中四个冲程不是按照热机正常工作的顺序排列的，你认为让汽车获得动力的冲程是（ ） B 1）在汽油机的四个冲程中，内能转化为机械能的是做功冲程，该冲程让汽车获得动力。2）A图：进气门打开，活塞向下运动，气缸容积增大，是吸气冲程；B图：气门都关闭，火花塞喷出电火花，活塞向下运行，气缸容积增大，是做功冲程；C图：气门都关闭，活塞向上运行，气缸容积减小，是压缩冲程；D图：排气门打开，活塞向上运行，气缸容积减小，是排气冲程；故选B选项。 一、汽油机 直击考点 1、对于四个冲程的汽油机和柴油机下列说法不正确的是（ ） A．第一冲程吸人汽缸的都是燃料和空气的混合物 B．第二冲程中都是将机械能转化为内能 C．第三冲程都是由燃气推动活塞做功 D．第四冲程都是飞轮的惯性带动曲轴运动 解析 A 1）四冲程汽油机和柴油机，四个冲程是吸气、压缩、做功、排气。在吸气冲程中，汽油机吸人汽缸的是汽油和空气的混合物，而柴油机吸人汽缸的都是空气； 2）在压缩冲程中都是将机械能转化为内能； 3）在做功冲程中都是由燃气燃烧推动活塞做功； 4）在排气冲程中都是飞轮的惯性带动曲轴运动。所以在此题中，不正确的是选项A。 二、柴油机 直击考点 2、柴油机压缩冲程中，汽缸中空气的温度、压强、体积的变化情况应是（ ） A.温度升高、压强减小、体积增大 B.温度降低、压强减小、体积减小 C.温度升高、压强增大、体积减小 D.温度降低、压强减小、体积增大 解析 在汽油机压缩冲程中，汽油和空气的总量不变，活塞上移压缩汽油和空气的混合物，体积减小、压强增大，将机械能转化为内能，使混合物的内能增加、温度升高，故选D。 C 二、柴油机 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 课前导入 新知探究 本课小结 学习目标 第十四章 内能的利用 第1节 热机 问题：水沸腾后会怎样？ 推动塞子的能量来自哪里？ 演示实验: 现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生. 说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少, 木塞冲出，机械能增加。 能量转化：内能转化为机械能 应用：热机 概念：将由燃料燃烧产生的高温高压气体的内能转化为机械能的机器，统称为热机。 一、热机 新知探究 热机的种类 蒸气机 内燃机：汽油机和柴 油机 汽轮机 喷气发动机 火箭等 结构 吸气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 连续工作 进气门 排气门 火花塞 活塞 连杆 曲轴 气缸 二、汽油机结构和工作原理 新知探究 结构 吸气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 连续工作 1、吸气冲程 进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 二、汽油机结构和工作原理 新知探