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2015年一级建造师《市政工程管理与实务》官方权威模拟(五)新
一、单选题
1
1?.?水泥混凝土路面的横向缩缝采用切缝机施工,切缝方式应由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的()确定。(1分)
A?.?时间长短
B?.?昼夜温差
C?.?混凝土强度
D?.?含水率
【本题得分】:0分
【正确答案】?B
【试题解析】?详见2015年版教材P38页,(3)横向缩缝采用切缝机施工,切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种切缝方式;应由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。B为正确选项。昼夜温差<10℃,最长时间不得超过24h,硬切缝1/4~1/5板厚;温差10~15℃时,软硬结合切缝,软切深度不应小于60mm,不足者应硬切补深到1/3板厚;温差>15℃时,宜全部软切缝,软切缝不宜超过6h;软切深度应大于等于60mm,未断开的切缝,应硬切补深到不小于1/4板厚。对已插入拉杆的纵向假缩缝,切缝深度不应小于1/3~1/4板厚,最浅切缝深度不应小于70mm,纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4~6mm,填缝槽深度宜为25~30mm,宽度宜为7~10mm。答案选B。
1
2?.?密级配沥青混合料复压宜优先采用()进行碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25t。(1分)
A?.?轻型轮胎压路机
B?.?震动压路机
C?.?光轮压路机
D?.?重型轮胎压路机
【本题得分】:0分
【正确答案】?D
【试题解析】?详见2015年版教材P32页,(5)密集配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25t;相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。答案选D。
1
3?.?在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,试验主要目的是确定()等参数。(1分)
A?.?弯沉值
B?.?SBR
C?.?承载力
D?.?路基预沉量
【本题得分】:0分
【正确答案】?D
【试题解析】?详见2015年版教材P18页,在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,试验目的主要有:1)以便确定路基的预沉量值;2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等;3)按压实度要求,确定压实遍数;4)确定路基宽度内每层虚铺厚度;5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。答案选D。
1
4?.?水泥混凝土路面每块矩形道板的板长应按面层类型、厚度,并采用()计算确定。(1分)
A?.?偏压
B?.?弯拉
C?.?应力
D?.?应变
【本题得分】:0分
【正确答案】?C
【试题解析】?详见2015年版教材P6页,(三)(2)混凝土路面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲,混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝,形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐,不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。答案选C。
1
5?.?下列选项中,不属于城市供热管网附件的是()。(1分)
A?.?支吊架
B?.?阀门
C?.?补偿器
D?.?放散管
【本题得分】:0分
【正确答案】?D
【试题解析】?考点应为城市供热管网主要附件知识。城市供热管网主要附件有支吊架、阀门、补偿器。供热管道内的介质温度较高,供热管网本身长度又较长,故供热网产生的温度变形量就大,其热膨胀约束的应力也会很大。为了释放温度变形,消除温度应力,以确保管网运行安全,各种适应管道温度变形的补偿器也就应运而生。支吊架承受巨大的推力或管道的荷载,并协助补偿器传递管道温度伸缩位移(如滑动支架)或限制管道温度伸缩位移(如导向支架),在供热管网中起着重要的作用。阀门在供热管网中起到开启、关闭、调节、安全、疏水等重要作用。放散管属于燃气管网的主要附件之一,是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排出管内的空气,在管道或设备检修时,可利用放散管排放管内的燃气,防止在管道内形成爆炸性的混合气体。为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井内。
1
6?.?分节制作沉井时,每节制作高度应符合施工方案要求,且第一节制作高度必须高于()。(1分)
A?.?基坑地面
B?.?刃脚部分
C?.?第二节
D?.?最后一节
【本题得分】:0分
【正确答案】?B
【试题解析】?详见2015年版教材P177页,(2)分节制作沉井1)每节制作高度应符合施工方案要求,且第一节制作高度必须高于刃脚部分;井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分整体浇捣。答案选B。
1
7?.?小口径的金属管道,当无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时,可采用一次顶进的()顶管法。(1分)
A?.?挤密土层
B?.?切削土层
C?.?旋钻土层
D?.?高压射水
【本题得分】:0分
【正确答案】?A
【
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