悬索桥—施工(2学时).pptxVIP

悬索桥施工内容提要本章主要内容包括悬索桥的结构类型及构造，悬索桥的计算及施工简介。本章的教学重点悬索桥的结构类型及构造；教学难点为悬索桥的计算及施工。目录上页能力要求下页通过本章的学习，学生应达到掌握各类悬索桥的结构类型及构造，熟悉悬索桥的计算及施工简介。悬索桥X.1 地锚式悬索桥施工X.2 自锚式悬索桥施工习题与思考题X.1 地锚式悬索桥施工施工流程基础施工→锚碇、塔柱施工→先导索施工→牵引系统→猫道系统→主索架设→索夹、吊索安装→加劲梁架设→桥面铺装→猫道拆除锚碇施工散索鞍门架配有起重系统安装散索鞍扣拉牵引系统横移主缆散索鞍安装简易放索架放索架制动式放索架索塔施工（可与锚碇同时施工）塔顶门架塔吊索塔施工后测定以下项目作为主缆线形调整依据：裸塔倾斜度跨距塔顶标高施工方法：砼塔柱：滑模、抓模、翻模等方法塔柱竖向钢筋连接法：冷压套管连接、电渣焊、气压焊砼浇筑方法：泵送、吊罐浇筑施工精度误差：塔顶门架配有起重系统吊装鞍座散件支承主缆牵引索吊装主缆束门架主鞍座安装主鞍座侧面设托轮先导索施工先导索：悬索桥施工的第一根索架设方法：浮筒支承：适用封闭航道、海潮停止，将先导索挂上浮体，用托船牵引拖船拖拉：直升飞机吊拉：火箭射击拖拉：先导索多用软绳，山涧飞艇吊拉：长臂浮吊架设法：也适用于山涧浮筒支承法国外采用在水面拽拉过江导索浮筒拖船拖拉法：导索常用过江汕头海湾大桥西陵长江大桥长江上大桥需要封航控制导索张力，不落入水里。导索浮吊直升飞机吊拉西候门大桥航道繁忙导索采用质轻高强度细纤维绳。多导几次绳索，才能拽拉牵引索。火箭射击拖拉四渡河大桥澧(lǐ)水特大桥山区大峡谷采用小钢丝绳后接锦纶绳，过江后倒换粗绳，再倒换细钢丝绳，一直换到36mm直径的钢丝绳。摇控飞艇吊拉坝陵河大桥矮寨大桥山区峡谷有风不能起飞采用质轻高强细纤维绳先导索直径仅1mm，承受的拉力达450kg。要倒几次绳索，才能拽拉牵引索。牵引系统分类：循环式往复式循环式牵引系统：将牵引索的两端插接起来，形成环状无极索，通过一台驱动装置、张紧设备、调整装置和必要的支承滚筒循环运动。小循环：上、下游主缆设置分开，各自独立的循环牵索系统大循环：只设一套供上、下游主缆架设使用。往复式牵引系统：该牵索系统的牵引索两端分别卷入主副卷扬机，一端用于卷绳进行牵引，另一端用于放绳，两台驱动装置联动，使牵引索作往复运动，由于索都长达千米以上，两端需要大容量盘绳器配合使用。有主缆单侧牵引，也有两侧牵引方式，双牵方式猫道平衡，不易歪的好处。猫道系统托架法架设猫道猫道索架设前，先由单线往复式牵引系统架设托架承重索及托架系统。托架系统由两根托架承重索、若干托架和一根定位索组成。托架承重索在猫道索架设完毕后转换成扶手索沿跨度每隔100 m布置一道托架系统，作为猫道索架设的支撑。托架承重索通过牵引索采用“吊环法”架设托架承重索承重索：采用：钢丝绳、钢绞线、平行钢丝束钢丝绳：须两次预张拉，以消除非弹性变形，预张拉荷载得≥各钢丝绳破断荷载的1/2，保持60min调整：承重索架设后，应预留50cm以上可调长度以进行线形调整各索跨中标高相对误差宜在±3cm承重索安全系数：≥3锚道面铺设：架设时需监测：塔的偏移量、承重索垂度由塔顶向跨中、锚碇方向铺设上下游猫道应对称、平衡进行拽拉器门架导轮组猫道门架栏杆立柱横向天桥猫道扶手索150m一道为宜滚筒猫道横梁门架支承索Ф48牵引索Ф36抗风缆架设作用：提高猫道抗风稳定性调整猫道面形状抗风缆形式：抗风缆主缆架设平行钢丝束主缆编制方法空中绕线法（空中纺丝法）（ AS法）：通过牵引索将钢丝逐根或几根（最多4根）从一端拉到另一端，待钢丝达到一定数量后（可达400～500根）编扎成一根索股。可编成较大索股，使用锚头数量少，设备一次投入大，编缆质量不如PPWS法，空中作业时间长。欧美多用，预制丝股法（预制平行索股法）（PPWS法、 PS法）:该法在工厂将钢丝制成束绕在卷筒上，运至工了安装在一端锚碇处的卷轮上，通过卷扬机将钢丝束拉到对岸。一根索股由若干钢丝组成一根索股索股整形鞍座段整形由门架起重机将正六边形索股吊起，在无应力状态下整理、整形，并按图纸规定顺序放入主索鞍及散索鞍内对应的鞍槽。架设控制：PPWS法:索股架设时，基准索股采用绝对垂度法控制其他索股采用相对垂度法控制调整扭转紧缆索股架设完成后，进行预紧缆、正式紧缆预紧缆（整圆）：应在温度稳定的夜间进行，将主缆全长分成若干区段分别进行边紧缆边拆除索股上的绑扎带，不宜一次全拆预见紧缆完成处须用不锈钢带捆紧预紧缆空隙率宜为26%～28%正式紧缆：可在白天进行（宜在夜间）由专用紧缆机把主缆整成圆形，宜向塔柱方向进行紧缆后在靠近紧缆机处打上两道钢带空隙率偏差±2%不圆度（紧缆后主缆横径与竖径之差）不宜超过主缆直径的5%。索夹安装索夹作用：刚性索夹与柔