2012山东地铁工程质量控制监理细则编.docVIP

XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工 驻地监理二标 质量控制监理细则 编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： 编 制 日 期 ： XX工程建设监理公司XX高园建设咨询管理有限公司联合体 XX轨道交通R3线监理二标驻地办 目录 一、工程概况 2 二、监理工作范围及监理工作内容 3 1监理工作范围 3 2监理工作内容 3 三、监理工作依据、指导思想及目标 5 1监理工作依据 5 2监理工作指导思想 5 3监理工作目标 6 四、质量控制的方法和阶段 6 五、质量控制工作监理单位的职权和责任 7 六、工程质量控制的主要内容和措施 7 1、事前控制 7 2、事中控制 8 3、事后控制 9 七、质量保证期质量控制工作 9 八、其他质量控制措施 10 一、工程概况 XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，本标段为第二驻地监理合同段，第二驻地监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至XX山站（不含）和XX卫停车场及出入线。 本监理标段包含两站三区间和XX卫停车场及出入线，均为地下车站，区间施工为矿山法施工。 1停车场及出入线段 停车场位于线路里程YCK12+785~YCK13+500右侧（滨海大道北侧，泰山路南侧，恒光热电厂西侧的三角地块）规划用地面积9.6公顷，建筑面积7.16公顷。 停车场为框架结构，主要结构物有运检库、综合楼、洗车库、变电所等。停车场场坪标高约为6.5m～8.5m，总用地面积95694.62 ㎡，总建筑面积61435.35㎡。 出入线段为单洞双线隧道，出入段线全长323m 2黄海东路站 黄海东路站位于黄海东路与薛泰路丁字路口处，为R3线第四座车站，本站跨路口设置，车站规模为地下两层单柱双跨11m岛式站台车站，车站总长*总宽*总高=166.1*19.7*13.21m，车站轨面埋深14.75m，总建筑面积：9305m2,主体建筑面积：6700m2，附属建筑面积：2605m2，车站设置两个出入口，两组风亭。 3东方影都站 车站位于沿薛泰路（现泰山东路）跨规划万达形象大道东西敷设。车站总长度为241.9米，站后设置单渡线，标准段外包总宽度为21.7m，车站总建筑面积：12849.1m2，主体建筑面积：10753.7m2。车站设置四个出入口，其中C号出入口预留万达接入条件，2组风亭。 4XX卫站～黄海东路站区间： XX卫站～黄海东路站由XX卫站引出后，沿规划泰山路向西敷设，区间长度约为1724.405m，全部采用矿山法施工。断面形式为马蹄形，复合衬砌暗挖结构，本段线路间距为13.5m～14m。本区间共设置1处联络通道兼废水泵房、2处联络通道，其中YSK14+508.337联络通道与临时施工竖井合建。YSK15+334.852联络通道与施工斜井合建。 区间设置1个竖井，1个斜井，均采用矿山法施工，结构形式为单线单洞，采用复合式衬砌。 5黄海东路站～东方影都站区间： 黄海东路站～东方影都站区间由黄海东路引出后，沿规划泰山东路向西敷设，区间长度约1804m，全部采用矿山法施工。断面形式为马蹄形，复合衬砌暗挖结构，本段线路间距为13.5m～70m。本区间共设置1处联络通道兼废水房、2处联络通道，YSK16+560.500和YSK17+450.938两处，线距分别为48.81m和13.57m，联络通道和施工竖井合建。 区间设置2个竖井，采用矿山法施工，结构形式为单线单洞，采用复合式衬砌。 6东方影都站～XX山站区间 东方影都站 ～XX山CBD站区间，沿规划的薛泰路向西敷设。区间从东方影都站出发沿规划道路直行，隧道线间距为15.0m，以R=1800m的半径北拐直行，线间距由15m逐渐过渡到17m，下穿规划小桥直行到达XX山CBD站。 区间设置1座临时施工斜井，为单线单洞隧道，采用矿山法施工，衬砌形式为复合式衬砌。 二、监理工作范围及监理工作内容 1监理工作范围 施工阶段及缺陷责任期监理，包括管线迁改、交通疏解、土建施工以及委托人增加的工程内容。 2监理工作内容 2.1编制监理规划和监理细则； 2.2组织监理人员熟悉合同文件，了解施工现场； 2.3参与交接桩和设计交底工作，审查承包人提交的复测成果； 2.4督促和检查承包人建立质量保证体系及安全方案； 2.5参加业主主持召开的第一次工地会议和组织主持常规工地例会； 2.6按规定程序发布开（复、停）工令，批准单项工程开工报告； 2.7审核承包人授权的常驻现场代