第六章蜗杆传动..pptVIP

二、常用材料 §6-4蜗杆传动受力分析和载荷计算 一、轮齿受力分析 §6-4蜗杆传动受力分析和载荷计算 3、转向判定 §6-4蜗杆传动受力分析与载荷计算 §6-5蜗杆传动承载能力计算 一、蜗轮齿面接触强度计算（按齿轮方法推导） §6-5蜗杆传动承载能力计算 一、蜗轮齿面接触强度计算（按齿轮方法推导） §6-5蜗杆传动承载能力计算 §6-5蜗杆传动承载能力计算 §6-5蜗杆传动承载能力计算 二、蜗轮齿根弯强度计算（按斜齿轮近似计算) §6-5蜗杆传动承载能力计算 三、蜗杆刚度计算（略） §6-5蜗杆传动承载能力计算 §6-5蜗杆传动承载能力计算 2、蜗杆传动润滑 §6-5蜗杆传动承载能力计算 §6-5蜗杆传动承载能力计算 §6-5蜗杆传动承载能力计算 §6-6蜗轮蜗杆结构 §6-6蜗轮蜗杆结构 本章小结 1、蜗轮蜗杆传动的特点与应用 2、主要参数及尺寸计算 （m,z1, γ, z2,d1, d2,a, x2） 3、正确啮合条件 4、蜗杆传动变为特点 5、失效形式与设计准则 6、受力分析 7、了解承载能力计算式及其简化过程 8、热平衡计算及提高散热能力的措施 蜗杆传动变位 蜗杆模数和分度圆直径 灰铸铁和铝铁青铜许用应力 锡青铜许用应力 蜗杆传动润滑方式选择 表6-11蜗杆传动的润滑方法 4、蜗杆传动散热措施 （1） 加散热片以增大散热面积 （2） 在蜗杆轴端加装风扇以加速空气流通 4、蜗杆传动散热措施 (3) 加冷却管路或压力喷油循环润滑冷却 传动箱内装循环冷却管路 传动箱外装循环冷却器 一、蜗杆的结构 　　蜗杆螺旋部分的直径不大，所以常和轴做成一个整体。当蜗杆螺旋 部分的直径较大时，可以将轴与蜗杆分开制作。　　 无退刀槽，加工螺旋部分时只能用铣制的办法 有退刀槽，螺旋部分可用车制，也可用铣制加工，但该结构的刚度 较前一种差。 圆柱蜗杆和蜗轮的结构设计2 二、蜗轮的结构 　　为了减摩的需要，蜗轮通常要用青铜制作。为了节省铜材，当蜗轮直径较大时，采用组合式蜗轮结构，齿圈用青铜，轮芯用铸铁或碳素钢。常用蜗轮的结构形式如下： 整体式蜗轮 配合式蜗轮 拼铸式蜗轮 螺栓联接式蜗轮 铸铁或小尺寸青铜蜗轮 大尺寸、 易磨损蜗轮 小尺不太大 温度变化不大 铸铁轮芯+青铜轮缘，批量生产 2-3mm 本章结束 返回调用 返回调用 灰铸铁和铝铁青铜强度高，抗点蚀能力强， 易产生胶合、磨损，许用应力不计寿命系数 返回调用 锡青铜抗胶合能力强，易疲劳点蚀，计入寿命系数 返回调用 0.07 0. 2 0.3 返回调用 蜗杆传动的主要参数选择 返回调用 返回调用 返回调用 * 第六章 蜗杆传动 东北大学机械工程与自动化学院 巩云鹏 目 录 §6-1 蜗杆传动的特点和类型 §6-2 蜗杆传动的主要参数与几何尺寸 §6-3 蜗杆传动的失效形式、设计准则、常用材料 §6-4 蜗杆传动的受力分析、转向判定与滑动速度 §6-5 蜗杆传动的承载能力计算 §6-6 圆柱蜗杆和蜗轮的结构设计 §6-1蜗杆传动的特点和类型 一、特点 3、传动比大，准确恒定，一般 i=5~80 2、重合度大，传动平稳，噪声低 （连续啮合） 6、齿面间滑动速度大，发热磨损大（需热平衡计算） 5、可实现自锁（效率低于40% ） 4、传动效率低，z1=1 η=0.7～0.75, z1=2 η=0.75～0.82 7、技术数据: n1=4000 r/min; v1=69 m/s; P=1000kW; T2=700 kNm 1、传递空间交错轴间运动与动力常用 二、类型 §6-1蜗杆传动的特点和类型 §6-1蜗杆传动的特点和类型 齿型：轴垂面：阿基米德螺线 轴 面：直廓（ αx1=20°直齿条齿廓 ） 特点：加工方便，应用广，不能磨削，精度低 加工：直刃车刀，切削刃过轴线 §6-1蜗杆传动的特点和类型 加工：两把梯形直刃刀加工，切削刃面与蜗杆基圆柱相切 齿形： 轴垂面：渐开线， 轴剖面：凸齿廓 基圆柱切面:直齿廓 特点：可滚切、磨削，制造精度高 §6-1蜗杆传动的特点和类型 加工：直刃车刀切削刃面在蜗杆螺旋线法面内 齿形：蜗杆：轴垂面：延伸渐开线， 轴剖面：凸齿廓 法 面：直廓（齿形角αn=20° ） 特点：可车、指状铣刀、盘铣刀加工，磨削困难 §6-1蜗杆传动的特点和类型 加工：直刃铣刀或砂轮在蜗杆螺旋线齿间法面内 齿形：蜗杆：轴垂面：近似阿基米德螺线 轴剖面：凹齿廓