汽车节能技术试题..docVIP

《09年10月份试题节能技术》 填空题 节能油耗的高低，主要取决于发动机的（ ）和克服行驶中的阻力所需的功率。 节气门开度最大时，得到的一组特性曲线称为（ ）曲线。 汽车左右轮制动力不相同时，汽车容易产生（ ）现象。 自动滑行超越离合器又叫（ ） 目前发动机增压技术采用最多的是（ ）技术。 掺水乳化油是（ ）型。 电控系统中，喷射控制是指（ ）的控制。 火花塞二次空气导入环简称为（ ）。 车用柴油机所用的柴油机的十六烷值在（ ）为最宜。 我国发动机润滑油采用美国（ ）性能分类法。 发动机的耗油率，在发动机负荷为全负荷的（ ）左右为最低。 汽油的牌号选择，主要根据发动机（ ）进行选择。 电控燃油控制系统是通过控制进入汽缸内的辅助空气量，进而控制（ ）转速。 对于载贷汽车，一般只有前束是可调参数，其它参数主要由（ ）决定。 一般汽车的经济车速是指该车在（ ）档的经济车速。 单项选择题 万有特性等油耗曲线纵线较长的发动机，最适宜（）用。 A 轿车 B 客车 C货车 D工程机械车 2、汽车在任何状态下行驶，都必须克服（） A：Fi和Ff B：Ff和Fw C：Fi和Fw D：Fj和Fw 3、当过亮空气系数 1.05~1.15，油耗反而增加，下列说法错误的是（） A 燃烧速度缓慢 B 补燃增加 C 循环变动率增加 D 等燃指数K值增加 4、德士古-TCP分层燃烧系统中，采用的是（）方案。 A单室顺气喷射 B 单室逆气喷射 C 双室顺气喷射 D 双室逆气喷射 5、汽油机电控系统中，控制喷射量的基本参数是（） A 空气流量和发动机转速 B 节气门位置和空气温度 C 空气流量和节气门位置 D发动机转速和空气温度 6、下列指标可表示柴油燃烧性的是（） A 粘度 B50%馏出温度 C 凝点 D 灰分 7、下列属于增压发动机缺点的是（） A油耗增加 B 排放污染增加 C 加速性能变差 D 噪声增加 8、汽车正确的起步，水温应在（）以上。 A 20摄氏度 B 30摄氏度 C 40摄氏度 D 50摄氏度 9、高压缩比的发动机使用低辛烷值的汽油时会导致（） A 起动容易，增大爆燃趋势 B 起动困难，增大爆燃趋势 C 起动容易， 减小爆燃趋势 C 起动困难，减小爆燃趋势 10、发动机单位时间所输出的功叫的（） A 平均有效压力 B 有效功 C 有效功率 D 有效转矩 11、汽车用高档在平路行驶时，节气门开度不应超过（） A 40% B 50% C 60% D70% 12、当汽车由三档换入四档行驶时，汽车能够产生的驱动力 A 增加 B 不变 C 减小 D 不能确定 13、发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为 A 0.2~0.6 B 0.6~0.8 C 0.8~0.9 D 0.9~1.1 14、三轴式变速器的输出轴是 A 第一轴 B 第二轴 C 中间轴 D 倒档轴 15、下列润滑油中，低温流动性最好的是 A 5W B 10W C 15W D 20W 16、发动机负荷特性中燃油消耗率曲线随负荷的增加，其变化是 A 一直上升 B 一直下降 C 先降后升 D 先升后降 17、发动机在（）时，废气能量多，增压压力高。 A 高转速，大负荷 B 高转速，小负荷 C 低转速，大负荷 D 低转速，小负荷 18、下列选项中，可用于加速滑行的是 A 满载 B拖挂 C最高车速 D 部分负荷率 19、下列属于低温起动时，火花塞跳火能量小的原因是 A 可燃混合气密度减小 B 电极间电阴减小 C 火花塞上有汽油或水、氧化物 D 电解液渗透力增加 20、下述对滚动阻力没有影响的是 A 车速 B 汽车迎风面积 C 路况 D 汽车重量 21、汽车采用三元催化转换装置，对（）的降低效果不明显。 A CO B NOx C HC D 微粒 22、下列是子午线轮胎的是 A、胎面耐磨性差 B 胎侧易裂口 C 成本低 D 滚动阻力系数大 23、等减速行驶工况燃油耗量的计算可简单认为 A 怠速油耗 B 等速行驶工况油耗 C 等加速行驶工况油耗 D 变加速行驶工况油耗 24、分层燃烧的缺点是 A 等燃指数高B 采用低压缩比 C 燃烧缓慢 D 等容度高 25、柴油掺水乳化后，发动机排放的（）明显降低 A CO B NOx C HC D 微粒 三、术语解释 1、有效性能指标 2、柴油机强化系数 3、发动机负荷系数 4、汽油的抗爆性 5、轮胎的驻波现象 四、简答题 1、简述汽油机增压比柴油机困难的原因。 2、简述发动机磁化节油器的工作原理。 3、简述常温冷