2013届高三地理二轮复习专题卷 第一部分专题六第3讲交通运输布局及其影响.docVIP

2013届高三地理二轮复习专题卷 第一部分专题六第3讲交通运输布局及其影响 一、单项选择题 　　　(2012·厦门质检)下表示意我国某地区各种运输方式能耗和碳排放结构。完成1～2题。 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 占交通工具能源 消耗总量的比重 80.15% 10.24% 0.02% 9.59% 占交通工具碳排 放总量的比重 74.82% 16.10% 0.02% 9.08% 1.该地区各种运输方式单位能耗碳排放量最大的是(　　) A．公路运输　　　　　　　　B．铁路运输 C．水路运输 D．航空运输 2．随着经济发展、城市化水平提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是(　　) ①推广新能源交通工具　②建设低耗能、零排放的城市轨道交通　③降低该地区高等级公路的比重　④提高铁路运输和航空运输的比重 A．①② B．②④ C．③④ D．①③ 解析：第1题，分析表格中的数据可知单位能耗碳排放量最大的运输方式是铁路运输。第2题，③、④选项的做法会使碳的排放量增加。 答案：1.B　2.A 　　　(2012·浙江湖州期末统考)铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答3～4题。 3．根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是(　　) A．T1 B．T2 C．T3 D．T4 解析：选C。据题干读图知，在垂直方向上，两条曲线间的差距越小，铁路运输压力越小；T3阶段两曲线间的垂直差距最大，故铁路运输压力也最大。 4．T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明(　　) A．经济发展严重衰退 B．区域间贸易往来减少 C．工业化程度提高 D．多种交通运输方式的发展 解析：选D。铁路运输适宜于中长距离运输。读图知已建成的铁路网长度(SL)不断增加，但铁路运输仍然不能满足需求，说明经济持续发展，区域间贸易量不断增加，A、B错；工业化程度的提高会提升区域间的贸易量，进而加大铁路运输压力，C错；T4阶段后两条曲线间垂直间距呈现缩小趋势，说明铁路压力有所缓解，应该是得益于多种交通运输方式的发展，故选D。 　　　2011年6月30日胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车，从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。读图，回答5～6题。 5．图中主要包含几种交通运输方式(　　) A．1种 B．2种 C．3种 D．4种 解析：选B。该图中包含了水路运输和公路运输两种运输方式。 6．胶州湾隧道与其他三种线路(跨海大桥、公路、轮渡)相比最突出的优势是(　　) A．不受天气状况的影响 B．运输费用最低廉 C．修建线路的造价最小 D．工程难度最低 解析：选A。隧道在地下，因此几乎不受天气状况的影响。 　　　(2012·太原模拟)“十一五”重点工程——哈大客运专线(哈大高铁)于2012年7月正式开通，并与既有的哈大铁路实行“客货分线” 运营。哈尔滨至大连的运行时间由现在的9个小时缩短至3个小时。下图为哈大高速铁路示意图。据此完成7～9题。 7．哈大高速铁路沿途地区主要的土地利用类型是(　　) A．草地 B．耕地 C．林地 D．湿地 8．为了保护该土地利用类型，哈大高铁在修建时采取了(　　) A．隧道通过的方式 B．高架通过的方式 C．封闭通过的方式 D．绕道通过的方式 9．哈大客运专线开通后，将(　　) A．缓解哈大铁路的运输紧张问题 B．扩大东北主要城市之间的时空距离 C．扩大小城市的经济腹地，促进乡村城镇化 D．加快资源开发，形成沿线生态走廊 解析：第7题，哈大高速铁路贯穿东北平原，沿途主要的土地利用类型是耕地。第8题，平原地区修建高铁，为了节约耕地，一般采取高架通过的方式。第9题，哈大客运专线的开通缩小了东北一些主要城市之间的时空距离，缓解了哈大线的运输压力。 答案：7.B　8.B　9.A 　　　2011年9月14日至16日，郑州市轨道交通建设管理办公室和郑州市轨道交通有限公司组织召开了地铁4号线、6号线预可行性研究报告方案评审会。读郑州市地铁规划图回答10～11题。 10．郑州市修建地铁交通对郑州市环境的影响不包括(　　) A．有利于缓解市区交通压力 B．有利于促进中原城市群一体化进程 C．有利于提高交通运输效率 D．有利于改善大气环境质量 11．郑州市地铁“三横两纵一环”的棋盘放射状结构的好处是(　　) A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的联系 B．环行线有利于加强城市东部郊区和西部郊区之间的联系 C．两纵线有利于加强郑州与开封、洛阳等城市的联系 D．“三横两纵一环”有利于缩短城市不同方向的交通距离 解析：第10题，促进城市群一体化不属于城市地铁交通对城市环境的影响。第11题，环行线对加强城市中心地带与郊区、郊区与郊区之间的联系影响