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地区汽车消费特点调查报告 篇一：中国汽车区域消费使用特征调查报告 中国汽车区域消费使用特征调查报告 调查引言： 2009年，中国已经超越美国成为全球汽车消费第一大国，在这个繁荣的市场中，各区域的消费者在购车时有怎样的消费心态？各区域的消费者有怎样的消费习惯、使用习惯？慧聪研究（HCR ）联合网易汽车进行本次调查，旨在揭示这些区域特征，进而形成对中国汽车消费、使用未来趋势的判断。 调查主题：中国汽车区域消费使用特征调查 调查形式：本次调查采用网络调查的方式，主要针对网易已经购买了汽车的网友。调查公司：慧聪研究（HCR）联合网易汽车 调查时间：2012年5月18日-5月28日 有效样本：共收到有效问卷945份。 样本说明：此次调查共回收问卷945份，受访者主要是中青年男性群体，其中男性占到90%以上，30-39岁人士约占一半，大多已婚有孩，占比70%左右。最高学历大多为本科，其次是大专/高职、高中/中专学历。从职业分布来讲，较为均匀，总体来看，私营业主、国有企业管理人员、专业技术人员/教师/医生占比较多。华北、华东、华中、西北、西南家庭税后月收入多是5000-8000，东北是5000以内，华南大多是10000-20000。 调查报告结论及组成部分： 阅读提示：在本文中，划分为7个区域进行相应的对比研究，即华北、东北、华东、华中、西南、西北、华南。 具体划分如下。华北：北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区；东北：辽宁省、吉林省、黑龙江省；华东：上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省；华中：河南省、湖北省、湖南省；华南：广东省、广西壮族自治区、海南省；西南：重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区；西北：陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区。 华东地区的受访车主占大多数，超过受访总数的1/3。 受访车主中，华东地区的占38.5%，大大超过其他地区。其次，华南、华北受访者均超过了10%；西南、华中、东北的占比在6%-10%之间；西北占比最小，仅为3.3%。 来源：慧聪研究 作者：谢蕾蕾 发布时间：2012-07-09 西北地区初次购车占比最高，达83.9%，增换购车辆占比最小；华东地区增换购3次及以上占比最多。受访者初次购车的，西北地区占比最高，超过了80%，其次是华中、华南、华东，占比超过了70%；西南、华北、东北在60%以上。对于增购/替换过1次，东北地区占比最高，达32.3%，西北地区最低，占比仅为12.9%，其他地区在20%上下；对于增购/替换过2次，西南、华北占比最高，在8%以上，西北最低仅为3.2%；对于增购/替换过3次及以上，华东地区最高，达到了7.1%，西北、华中最低，为0。 各区域经常使用的车的年限是1年以内、1年-2年，2年-4年，这三项的占比基本维持在20%-35%之间。华东、华南、华北地区目前拥有并最常使用的车的车龄多为1年以内、1年-2年、2年-4年的车；西南、华中多为1年以内、1年-2年的车；东北、西北多为1年以内、2年-4年的车。 华东、华南、华北地区目前拥有并最常使用的车的车龄多为1年以内、1年-2年、2年-4年的车；西南、华中最常使用的车的车龄多为1年以内、1年-2年的车；东北、西北最常使用的多为1年以内、2年-4年的车。西北地区最常使用的车的车龄是1年以内、6年以上占比最高，分别是38.7%，12.9%。华东、华南车龄在1年-2年占比最高，约为27%；西北、华北车龄在2年-4年占比最多，超过了30%；华中、西南占比最低，约为20%。车龄在4年-6年，华中占比最高，为13.1%；各区域经常使用的车的年限是1年以内、1年-2年，2年-4年的占比基本维持在20%-35%之间，这三个选项的总和占比基本在80%左右，4年-6年，6年以上这两个选项 占比较小。 最常使用的车的类型，各区域均是三厢轿车，占比55%以上。 各区域最常使用的车的类型均是三厢轿车，除了东北地区占比58.5%，其他区域均超过了60%；两厢轿车占比均为20%上下；东北、西北SUV占比在15%以上，其他区域在10%或以下；华东地区跑车占比0.8%，其他区域均为0。 各地区最常用的车的裸车价均是10万以内、10-15万的居多。 最常用的车的裸车价，各地区均是10万以内、10-15万的居多，两者之和约占比70%；10万以内的车，华北、华中、西南占比最高，均是40%以上，华东、东北、华南、西北次之，30%上下； 10-15万（含10万），华南、西北占比最高，在40%以上，西南最低，占比27.7%；至于30万以上的车，西北为0，华北、西南在5%以上。 各区域德系车、 日系车、自主品牌车均占比最高，其他车系占比较小。 选择德系车最多的区域为西北