无线同步操控操作说明.doc

同步操控及自动过分相系统说明 无线同步控制系统设备组成 同步(株洲电力研究所) 机车状态显示屏（IDU）、中继器（D429R）、逻辑控制单元（OCE）、无线传输单元（DTE）（注：包括电台R-DTE,G网模块G-DTE）、电缆一至电缆十四。 电台（铁科院） 多频段天线、425K天线、G网天线、425K调谐盒、多频段合路器、电台（R-DTE） 制动机新增设备（株洲联成） 制动控制单元（BCU）、电小闸（3AC）、制动状态指示灯(39EL)、总风压力传感器(205BP)、均衡风缸压力传感器(204BP)、列车管压力传感器(206BP)、制动缸压力传感器（207BP）、作用管压力传感器（208BP）、压力开关（93KP）、总风流量计(310)、PE均衡模块（组成：缓解高速电空阀258YV、制动高速电控阀257YV及电空阀安装座）、切控阀、单制电空阀（244YV）、单缓电空阀(246YV)、304调压阀、保护电空阀、150塞门、303塞门 编组连接 准备工作 本务机车为主车，重联机车为从车。 双机断主断，降受电弓，双机连接的两根外重联线断开。 全车系统设备电源打开。 确认全车系统设备端向与机车实际相符（即设备定义A、B节与机车实际A、B节一致）。 从1、从3车93重联阀与本务机车运行方向的同向端转到补机位；反向端也转补机位。 从2车93重联阀与本务机车运行方向的同向端转到本机位；反向端转到