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探秘私人飞行与私人飞行执照培训 来源： 阳京的日志 ??????????????? 探秘私人飞行与私人飞行执照培训? ? ??? 在中国民航提及广汉，大家都知道，说的是中国民航飞行学院。因为，这里培养的飞行 ? 员不仅驾驶技术在世界上处于一流水平，而且，政治素质、道德素质也堪称一流。? ? ??? 私人飞机在中国才刚刚起步，但在世界市场上，私人飞机产业早已发育十分成熟。资料 ? 显示，全世界现在总共有私人飞机约 31 万架，其中美国是世界上私人飞机产业最发达的国 ? 家，该国拥有约 27 万架私人飞机，这个数字至少是中国目前的 3000 倍。而世界财富 500 ? 强中的 376家拥有自己的商务私人飞机，财富 100 强里有 92家拥有自己的飞机。? ? ??? 作为民航飞行员梦想启程的地方，广汉与人类的飞翔梦一样，带着另一种神秘气质，吸 ? 引着我们去探访，也是从这里，揭开了私人驾驶飞机的神秘面纱。? ? ????? ? 探秘一：私驾培训? 有钱不一定能拿执照???? ? ??? 记者是本月 7 日抵达广汉的。尽管天气有些闷热，但学校宣传部的热情接待，却让人感 ? 到春风拂面，好不爽意。当日，正巧是校本部老生返校的日子，而各飞行分院早已恢复了正 ? 常的飞行训练。走进学校，天空中不时传来阵阵“轰鸣”声，间隔不到一分钟就能看到一架 ? 架飞机从学校上空飞过。? ? ??? 在中国民航飞行学院，08 届南航自费生已经早早开始了训练，23岁的徐成龙，22 岁的 ? 郭验哲，22岁的苗雷从众多的报考人中脱颖而出，顺利进入了中国民航飞行学院这所许多 ? 飞行员的“黄埔军校”。在飞行学校，像他们一样由航空公司担保的自费生很多，然而平均 ? 3 年80 多万元的贷款自费学飞行，却让他们丝毫不敢懈怠。“都说学飞行都是用金子堆出 ? 来的”，郭验哲说，而对于他们来说，能有南航担保贷款已经十分幸运，而毕业后直接签约 ? 南航的保障，也让他们相比起其他大学生毕业找不到工作幸运很多。? ? ??? 虽然有了银行贷款的保障，但对于这些年轻人来说，挑战还在后面。郭验哲仍旧记得， ? 酷热的夏天上机实飞，坐在密封的机舱里，温度达到 50 度，像蒸桑拿一样让人透不过气， ? 等到下飞机，整个人从头到脚都是湿的。这还只是练习过程中一个小插曲，从 13门理论课、 ? 理论考试、二次体检、上机实飞再到最后拿到私人飞行执照、多发仪表等级、附加仪表等级 ? 执照和高性能喷气式飞机执照等多种飞行机执照，这其间要经历一次又一次的考验，如有不 ? 慎都有被停飞的危机。比如 13 小时学飞机起落，如果 13 小时不能放单飞行就要停飞，这便 ? 意味着被飞行学院淘汰，而据飞行学院招生部的主任介绍，每年学校招生指标平均为 1000 ? 人左右，而实际都会招 1500 人，为的就是 15%的停飞比率，竞争十分激烈。? ? ??? 自1991年，中国民航飞行学院首开我国私人飞行驾照培训先河以来，已有近 300 名国  内外航空爱好者在这里实现了飞翔梦想，获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。 ? 然而，现在由于飞行训练任务艰巨，飞行学院对于个人自费学习私人驾驶的政策有所收紧。? ? ??? 这也就意味着，并不是有钱就能顺利进入飞行学院，即便是进入了飞行学院学习，严格 ? 而苛刻的筛选制度，艰苦的训练课程，也考验着个人自费学习飞行驾驶的毅力。? ? 探秘二：私驾现状? 私人飞机上天不容易?? ? ??? 私人飞机是财富和实力的象征，直上云霄、俯瞰大地，随着财富的积累，富豪们开始把 ? 目光从豪华汽车转向私人飞机，随着私用驾驶执照培训的开展，富豪们拥有飞机的举动越来 ? 越多地走入人们的视野。而根据报道显示，目前国内拥有的私人飞机可能没有人们想象得那 ? 么多，大概还不到 200架，而国内拥有的通用飞机也不足 1000 架。? ? ??? 私人飞机想上天并非易事，个人驾机飞行，必须同时满足三个条件：一是所驾飞机须获 ? 得民航局核发的“飞机适航许可证”；二是飞行员须有合法有效的飞行驾照；三是须向军民 ? 航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。业界人士表示：目前，我国的低 ? 空领域尚未向私人飞机开放，私人飞机申请临时性飞行计划，并不容易。? ? ??? 业内人士曾向媒体透露，要有空域、航线，否则飞机没地方飞；要有机场，否则飞机没 ? 地方停；要有飞行的通信导航系统，否则飞上天会迷路；要有飞机零部件、航油和日常养护 ? 服务等一系列的配套供应等等。没有这些配套，买了的飞机只能趴在地上，上不了天。? ? 当然，玩私人飞机还要有强大的财力支持。飞行学院的教官粗略地给记者算了一笔账，购买 ? 私人飞机的成本包括：考驾照、购买飞机和日常使用及养护的成本。? ? ???