【全程复习方略】2015届高考地理一轮总复习 人文地理 第二十二讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课时作业 湘教.docVIP

（二十二） 交通运输布局及其对区域发展的影响一、单项选择题(2014·兰州模拟)下图为中国某市城区1980年和2007年日均车流量(部分路口)及趋势分布图。读图回答1～2题。1．最有可能位于该市市中心的路口是(　　)A．①　　　　　　　　　　 B．②C．③ D．④2．比较该市两个年份的日均车流量变化趋势，判断该市主要扩展方向是(　　)A．向西、向北 B．向东、向南C．向东、向北 D．向西、向南解析：　第1题，③路口的日均车流量最大，其最可能为市中心的路口。第2题，从图中信息可知，日均车流量向东、向北在递增，可知该市向这两个方向扩展。答案：　1.C　2.C(2014·淄博检测)出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成3～4题。3．出行期望量的变化规律是(　　)A．与聚落之间的距离没有相关性B．与聚落的规模呈负相关C．与聚落之间的距离呈正相关D．与聚落的规模呈正相关4．下列关于道路服务功能的叙述，正确的是(　　)A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性解析：　第3题，由图可知，聚落规模越大，其出行期望量越大，其相连的道路等级越高，因此，出行期望量与聚落规模呈正相关，排除B；从距离来看，聚落之间距离越近，往来越方便，居民出行的期望量可能越大，因此排除A、C。第4题，一般而言，大城市之间的道路等级高，属于国道，强调快速直达，而中、小城市之间的道路等级较低，属于地方性道路，可以尽量多经过居民点、港口、码头等，起集散作用；乡村之间的联络道路，则起连接通达作用。本题根据道路名称的字面涵义亦可作出判断。答案：　3.D　4.D下图为我国某地公路线分布示意图，该地区北部高、南部低。读图，回答5题。5．M处公路穿越的地形是(　　)A．河谷 B．盆地C．陡坡 D．平原解析：　由图可知，M处公路呈密集的“之”字形，说明该处地势较陡。答案：　C(北京朝阳区期末)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成6～7题。6．促使扬州再次崛起的交通背景条件是(　　)A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与“长三角”D．形成综合交通运输体系7．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是(　　)A．南北扩展—平原地形B．东西扩展—铁路线C．向南扩展—京杭运河D．向东扩展—绕城公路解析：　第6题，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起的交通背景条件是形成了综合交通运输体系。第7题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。答案：　6.D　7.B我国汽车保有量迅速增长，在方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。读某特大城市某干道市区—郊区双向车速变化曲线图，完成8～9题。8．图中a、b两曲线(　　)A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性9．解决该城市交通拥堵问题最根本的措施是(　　)A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施解析：　第8题，从图中a曲线可以看出8时左右车速慢，说明此时道路拥挤，应该是上班高峰期；从b曲线可知18时左右车速慢，说明此时属于下班高峰期。流量是单位时间通过的车辆，车速小，但车多，流量不一定最大，也不一定小。第9题，从材料中可知，该大城市市区与郊区间的交通运输十分紧张，高峰时车速极低，在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区是解决交通拥堵的最佳措施。答案：　8.B　9.C(2014·广州高三调研)重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。读图，回答10～11题。10．三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是(　　)A．北京—⑤、贵阳—②、长沙—④B．北京—③、贵阳—②、长沙—④C．北京—③、贵阳—①、长沙—④D．北京—④、贵阳—①、长