工地列y会汇报材料(2010.11.26).docVIP

新建铁路大同至西安客运专线站前施工-3标段情况汇报 ——月度监理例会汇报材料 （2010年11月26日） 11月份以来，在大西公司及原平指挥部、监理站的精心检查指导和大力支持帮助下，我标段紧紧围绕快速推进施工进度这条主线，深入“四项管理工程”建设活动，狠抓安全质量管理，现将本月工作情况汇报如下： 一、实体工程开工进展情况 1、本月形象进度：完成CFG桩3809根102187延米；完成钻孔桩1557根，完成承台93个，完成墩台身66个，完成制梁29孔。 2、开累形象进度：完成CFG桩16334根416647延米，占设计数量的70.6%；完成钻孔桩5635根，占设计数量的52.4%；完成承台194个，占设计数量的16.6%；完成墩台身127个，占设计数量的10.9%；完成制梁206孔，占设计数量的18.4%。 3、其它形象进度：晋中站路基灌注混凝土板5672立方，完成挖土石方19.0428万立方，完成碎石垫层3200立方，桩帽977个；完成449处电力线迁改；完成大临便道29.11公里，完成架梁20孔。 二、十一月份安全质量工作总结 （一）总体情况 11月份我标段在倾力拼抢工程施工进度同时，狠抓了“重点项目安全包保工程、关键项目盯岗作业工程”等四项工程，全力做好冬季施工的各项准备工作，迎接了中纪委工程建设领域突出问题专项治理检查及大西公司第三次信用评价工作。各项目部都能够严格按照“高铁质量高于一切，高铁安全高于一切”的目标要求，以质量安全为核心，认真落实关于安全质量方面的工作要求，杜绝了各类安全质量事故及有影响质量安全问题的发生，确保了十一月份施工任务的完成，安全质量态势平稳，过程受控，结果良好。 （二）具体情况 1、重点项目的安全包保工程情况 根据公司《安全重点控制工程包保管理办法》（大西铁安质〔2010〕161号）文件而确定的6个安全重点控制工程，局指挥部、项目部包保责任人都能按要求的内容、频次、对各自的包保工点进行检查，对检查存在的问题及时下发安全质量整改通知单、做好检查记录签字等情况。本月各包保人共检查93人次，下发的安全质量整改通知单18份，确保了安全包保工作落到实处。 2、关键项目的盯岗作业工程情况 按照《关键工序盯岗管理办法》要求，制定月度盯岗计划，局指挥部、各项目部、架子队各级人员严格按照计划进行盯岗，及时填写干部盯岗记录表。本月关键工序盯岗共计2148人次，其中局指挥部144人次，各项目部、制梁场2004人次。通过抓好盯岗活动，从细节上促进了质量安全管理工作,有效提高了现场过程控制水平。 3、抓好第三次信用评价存在问题的整改 10月15日大西公司对我标段进行了第三次信用评价，共检查了3个线下项目部、1个制梁场，检查共存在问题24项，其中线下项目部20项、制梁场4项。针对存在的问题，局指挥部迅速召集了4个受检单位安质人员进行了通报，并制定了整改措施及整改期限，局指挥部将于11月28日进行复查，并上报大西公司安质部整改情况。 4、做好冬季施工准备工作 随着天气的变冷，冬期施工即将到来，根据今年工程形象进度安排，我标段大约有7032根CFG桩、3214根桩基、74片箱梁、 19个墩身进行冬季施工，为完成今年形象进度及确保工程质量，按照制定审批好的冬季施工措施，全力做好各项准备工作。目前，2个制梁场已完成冬季施工的各项准备工作，并投入使用，第二、三、四项目部已完成拌和站锅炉安装及管道铺设，正在进行调试，月底基本能投入使用；第一、五项目部正在进行锅炉安装及管道铺设。现场混凝土保温局指挥部工程技术部已制定措施下发到各项目部，并严格按照措施组织实施。 (三) 存在的问题及分析 1、存在问题。在本月质量安全管理中，通过局指挥部平时巡检及各级领导检查，发现存在不少问题，共接到安全质量检查通知单17份，其中安全隐患问题12项，主要表现于：施工用电不规范，未严格按照“五个一”要求设置；墩身人行爬梯设置不规范，承台安全通道设置不牢固；基坑防护护栏不符合要求；高空作业未佩戴必要的安全防护用品；与太中银交叉施工对既有路基临时防护。质量隐患问题8项，主要表现在：现场存放的钢筋笼未做到下垫上盖，部分钢筋笼由于支垫不规范存在变形现象；个别钢筋笼箍筋间距超标；混凝土养护；凿除桩头不规范，个别桩头凿除后嵌入承台桩头部分混凝土保护层遭到破坏。 2、存在问题分析。在本月存在的安全质量问题中，绝大部分是平时反复出现，是改了再犯、犯了再改的惯性问题，这说明我们部分项目部主要领导对安全质量忧患意识不强，没有以“零容忍”的态度卡控现场安全质量，安全质量人员检查都没有尽责，现场作业人员对工艺作业指导书贯彻不力，干部盯岗作业没有真正落到实处。 三、十二月份安全质量工作安排 十二月份的工作中，我们将以本月各级检查发现的问题为镜子，举一反三、认真对照，提高认识