燃气系统的疏水系统.ppt

燃气系统的疏水系统 概述 在用天然气（NG）运行期间，在天然气机组、天然气环形管路以及无介质在其中流过的天然气控制阀之间的天然气连接管道中可能会生成凝结水。这些凝结水通过电动的疏水阀流通到疏水箱中。 在这排水过程中，凝结水和天然气可以输送到疏水箱中。在这疏水箱中气体从液体中分离。气体通过放气阀释放到大气中。而液体收集在水箱中。 根据水箱液位而动作的电磁阀允许收集到凝结水从疏水箱中流出，并进入下游的系统作进一步处理。 在用天然气工作时，这个疏水阀根据运行模式而自动起作用，即在每次启动前和每次燃气轮机跳闸后都会动作。 在天然气系统中凝结水的积累 在天然气预混合模式操作期间，燃烧室中较小的局部压力差异会引起空气从压气机出口到天然气扩散燃烧器，有关的支路管道和天然气扩散燃烧器环形管道的交叉流动。在这过程中，来自压缩压出口的少量空气流就冷却。根据环境和现场的条件，这可能使温度低于露点，这样，凝结水就积聚在支管、天然气连接管直至NG DM 阀中。在NG DM 燃烧器较长时间工作在NG PM 后重新激活时，所形成的凝结水量可能大到使火焰熄灭。 疏水阀 电动疏水阀MBP31AA401 用于将凝结水从天然气DM 连接管道和NG DM 控制阀排到疏水箱MBP40BB001 中。与水箱的疏水阀MBP40AA401 和放气阀MBP40AA501 一起，这个疏水阀就构成了双元件截止阀。这疏水阀在断电时关闭，并配备有限位开关，用于“CLOSED”（闭合）设置。 通过排水过程本身、限制每次排水循环的排水时间以及监控相关阀门的设置值，对这些阀进行过热保护。 疏水箱 疏水箱MBP40BB001 用于收集和分离液体和气体。放气阀MBP40AA501 用于对这水箱放气。这个水箱装备有安全阀MBP40AA191。 这疏水箱配备有液位传感器MBP40CL101，它用于启动水箱的疏水阀MBP40AA401。在水箱中维持最低液位可保证没有气体通过排水而逸出。疏水箱的设计基于每日形成大约20 升凝结水的假定。 压力传感器MBP40CP101 用于监控疏水箱中的压力和相关阀门的密封性能。 测试点MBP40CT101 监控疏水箱中的温度，因为气体的蒸发可能在水箱造成结冰。 这个温度指示了液化气体是否已闪蒸以及凝结水是否已开始结冰。 安全阀 安全阀MBP40AA191 保护疏水箱出现过高压力。如果系统压力超过允许的最大工作压力，安全阀就打开，释放疏水箱中的压力。 放气阀 夹带入疏水箱MBP40BB001 的气体经过放气阀MBP40AA501 放空到大气中。当断电时放气阀关闭，它装备有限位开关，用于“CLOSED”（关闭）设置。 在每次天然气管道排水步骤期间和/或之后以及水箱本身排水期间，放气阀以一定时间间隔打开一段时间。 水箱疏水阀 电动的水箱疏水阀MBP40AA401 用于控制液体从疏水箱MBP40BB001 中排出。断电时水箱排放阀关闭，它装备有限位开关用于“CLOSED”（关闭）设置。 仅在水箱排水时才打开水箱疏水阀。 在以下情况下启动NG DM 管道的自动排水步骤： -GT 启动前 -每次GT 停机后 -在NG PM 操作期间每隔2 小时 -在执行压气机脱机清洗之后 排水步骤 疏水系统的所有阀门在投入排水步骤之前必须具有一定的初始设置值。根据GT 的操作条件，放气阀可以打开或者关闭。如果GT 在运行，则在排水步骤期间放气阀保持关闭。在排水完成后，打开疏水箱的放气阀，水箱中的气体放空到大气中。燃气轮机停机状态下执行排水步骤时，放气阀打开。 燃气轮机运行期间开始排水时，打开放气阀以减低疏水箱的压力。然后关闭放气阀检查疏水阀的密封性。燃气轮机停机时总是打开放气阀。 根据燃气轮机的运行模式，积聚在NG DM 管道中的液体和气体经过疏水箱通到疏水箱中。 在GT 操作期间疏水系统的任何故障会触发预跳闸报警的信号。 当燃气轮机停机时也可以手动启动排水步骤。 疏水箱液位控制 如果疏水箱中的液位超出其上限，在放气阀也打开情况下打开水箱的疏水阀。如果水箱液位继续上升，就发出预报警声音。 如果放气阀打开并且疏水箱中的压力低于某一液位，就发出启用打开水箱疏水阀的信号。 只有当排气箱中的液位高于某一点时才可打开水箱的疏水箱。这就保证了在打开疏水阀时气体不会经过水箱排水管道逸出。 当疏水箱的液位下降到低于一定的下限液位时，关闭水箱的疏水阀。 如果疏水箱中的液位进一步下降，就发出报警信号。这时可能有气体经过排水管道逸出的危险。 疏水阀限位监控 疏水阀配备有限位开关，用于“CLOSED”（关闭）设置。 如果NG DM 疏水阀和放气阀或水箱疏水阀未同时发出“CLOSED”的信号，则来自压气机出口的不受控空气流或天然气能进入疏水系统，这样就逃逸到大气中。这时触发