末云成鸟解读：打造深度管控的“互一联网+”供应链配送服务.docxVIP

云鸟解读：打造深度管控的“互联网+”供应链配送服务创新驱动是推动物流业转型升级的根本动力。在“互联网+”的创新之路上，有一家公司从找车、管车两个看似简单的场景出发，以IT技术为支撑，打造了深度管控的“互联网+”供应链配送服务和交易体系，搭建起面向未来的城配服务构架，极大的提升了城配的效率和服务品质。这家公司就是云鸟配送。自2014年成立以来，云鸟深耕城市配送，打造了电子化的运力交易体系、城配服务标准管控体系、可视化供应链交易系统，成为3000多家企业客户的合作伙伴。电子运力交易系统：从100到17万在传统物流公司，一般都有专人负责外请车辆的招车和管理，他们手中都有固定的资源。市场上也有很多“经纪人”（车头），他们手中最多可以有上百位司机的联系方式。但由于掌握的车源的有限，每个公司往往要通过多个渠道、多个“经纪人”找车。可以说，找车是一种刚需。在找车这件事情上，云鸟打造了电力运力交易平台，提供的车源达到数万级别：目前在全国有17万名注册司机，北京地区超过4万名。海量的运力池为客户提供了一站式找车方案。在海量运力背后，是找车模型的变化：从基于熟人关系的信任模型到标准化的招投标对接。过去找车的场景是这样的：物流经理挨个打话给熟悉的司机，问某日是否有时间，能否拉某种货到某地。换言之，车型是否合适、司机是否有时间、司机愿不愿意干、价格合不合适等因素影响着找车，所以整个过程耗时且低效。而云鸟电子运力交易系统提供了在线的招投标，客户在线发布用车需求，司机一键进行投标，迅速完成双方需求的精准匹配。除了提升匹配效率，即找车效率，电力运力交易系统更重要的意义在于重塑了信任模型。传统找车基于熟人间的信任关系：一方面司机会担心客户拖欠运费，另一方面客户担心司机把货品拉跑了。所以，大家严重依赖基于熟人关系的信任感。连接数万级的司机与数千家企业客户，云鸟电子运力系统建立了标准化的招投标对接。司机、客户在进入平台前必须完成认证和资质审查，整个在线匹配过程公开透明，线下服务过程，云鸟重担责，不仅提供全方位的服务管控，还提供财务结算保障。云鸟与司机结算，客户与云鸟结算，保障了货物的安全和司机的利益。“现在大学生都是在智联、拉勾、猎聘上面投简历，未来司机找活儿也会习惯通过云鸟这样的平台，在线化、电子化是未来运力组织的方向。”标准管控体系：从8到300的人效每一个新客户在云鸟注册时，系统都会提示务必查阅“服务条款”。“条款是云鸟为客户提供服务、处理服务争议的根本依据，也是实现标准化城配服务的基础。”此前，城配行业缺乏普适性的服务标准体系，“云鸟目前服务超过3000家企业客户，涵盖各个行业领域，基于具体的服务场景，我们以条款的形式定义出一整套服务标准”，云鸟配送市场副总裁赵倩介绍。据悉，目前云鸟服务体系包括客户服务条款、客户赔付条款、司机管理条款、增值服务条款等。在具体的操作层面上，云鸟也制定了详细的操作标准，包括126项整体要求和各个环节54项细分要求，涵盖到仓、清点、装车、交接、代收货款、单据返回等整个流程。标准化的操作体系，保证了服务可期，并提高了人均管控效率。云鸟不是撮合交易平台，而是一家重担责的配送服务商。面向客户时，对整个服务过程进行管控，司机服务不规范，云鸟需要向客户赔付。面向司机时，云鸟与司机进行结算，保证了司机及时拿到运费。同时，云鸟对司机进行管理、培训，成立了行业首家司机学院，并建立了面向司机的三级培训体系，对司机进行技能培训。基于完善的服务管控条款，以及先进的运力管理平台，云鸟的管理人效大幅提升：传统车队，一个队长平均管理8名司机，而在云鸟一个品质经理可以同时管理300-500名司机。可视化与数据化城配“互联网+”带给传统行业的根本改变是什么？ 是用户体验的提升，还是让生活更加便利？是但又不是全部。回归商业本质，任何一个进入传统行业的科技公司，要想获得成功，最根本的是促进整个行业效率的提升。散、乱、差，缺乏统一的行业服务规则、多角色并存、中间环节众多、运营效率低下，这些特点决定了城配是特别适合用移动互联网技术进行改造的行业。一方面，云鸟通过条款体系定义线下服务标准，另一方面通过信息化、数据化提升城配效率。云鸟推出了首款城配在途管理系统（TMS），填补了城配信息化的一大空白，打通了从发货方、配送方、收货方以及众多相关环节的信息通路，实现全流程可视化。“从订单怎么来，来了怎么排线路，怎么送，送的结果如何，全部从头到尾监控起来了”，客户和收货人可以实时获知货物的位置和配送状态。同时，系统还具有预警功能，比如当司机可能无法按时到仓时，系统会提前一小时进行预警，这样司机可以更换路线，或者及时补调运力。城配TMS实现了配送的可视、可管、可控。 在云鸟各类技术系统的背后，是海量数据的沉淀。以TMS为例，将城配各个节点的数据呈现出来，藉此可以分析流程是否合理、