滨河西路施组织设计.docVIP

第一章 工程概况 一、工程特点 滨河西路北延工程（胜利桥——柴村桥），为现有滨河西路的向北延伸。道路设计以与现状道路性质相匹配为原则，道路性质确定为城市Ⅰ级主 干道。本工程施工有以下特点： 1、土方平衡（挖、填）量大。 这是本工程的最大特点。对于道路工程，影响路面寿命的首要因素是路基土的稳定性。滨河西路北延工程的成败关键应该是填筑路基的质量，这将做为项目部的首要课题来研究、控制； 2、路基填筑材料的筛选是本工程的最大难点。 施工沿线现状基本上属垃圾倾倒场，而且垃圾种类复杂，有建筑垃圾、生活垃圾、炉渣等。严格来讲，现场垃圾土是不满足筑路质量要求的。设计对此的解决方案是分拣，且要求烧失量≤5%做为使用条件。但这对于施工控制的难度颇大； 3、土方压实机械的选用。 沿线建筑物较多，使用冲击压路机会对沿线建筑物产生较大的影响，甚至产生安全隐患，并且填土压实度不是全靠机械的力量来达到的，还取决于土质、分层厚等众多因素； 4、工期紧张。 招标要求工期为2003年9月24日至2004年8月31日。这个工期安排是比较合理的，原因是土路基完成后可有较长的自然沉陷时间，符合公路修筑的常规做法。由于拆迁的影响，工程至现在尚无法展开施工，