第3章 轴系扭振-学生.ppt

扭振减振器 扭振的危害：1、曲轴的附加应力 2、齿轮的碰撞、磨损、噪声 3、配气相位、供油相位 车用发动机和中速机允许的扭振幅值 减振器安装在曲轴前端（扭振最大） 扭振减振器的类型：1、液阻式减振器（硅油减振器） 2、弹性橡胶扭振减振器 硅油扭振减振器 间隙小，加工精度要求高，成本高 较大柴油机应用（ 硅油减振器的作用 2、弹性橡胶扭振减振器 弹性橡胶扭振减振器 车用发动机广泛应用（皮带轮） * 第三章 轴系扭振 扭振现象 现象：发动机在某一转速下，运转不稳，噪音增加，振动增大，当转速增大或降低时，以上现象逐渐消失。 原因：发动机扭矩分量频率和轴系固有频率形同，发生共振 危害：扭振会轴系产生附加应力，影响曲轴疲劳寿命。 振动的基本概念 结构在平衡位置附近作往复运动。 动力学方程 单自由度系统：弹簧振子的固有频率 多自由度系统 扭振 模态分析的概念 1.单自由度系统 2.双自由度系统