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双向正交钢桁架高空逐条累积滑移 施工方案论证报告 计算内容 一、屋盖在滑移过程中的计算分析 二、屋盖截面代换后的计算分析 三、温度作用对支撑混凝土U型梁的影响 四、风荷载作用对滑移施工的影响 五、卸载过程的计算分析 六、中滑道胎架计算分析 七、拼装平台计算分析 荷载取值及荷载组合 恒荷载：结构自重 风荷载：0.45kN/m2（50年一遇） (镂空系数 0.50) 温度作用：30℃ 动力系数：1.05 滑移过程不均衡作用 屋盖在滑移过程中的计算分析 滑移过程分析—滑移步骤 步骤一： 滑移过程分析—滑移步骤 步骤二： 滑移过程分析—滑移步骤 步骤四： 滑移过程分析—滑移步骤 步骤十： 滑移过程分析—计算模型 约束： 滑移过程分析—计算模型 滑移过程分析—荷载 恒荷载：自重 分项系数：1.2 支座竖向不均衡：20mm 滑移过程分析—计算结果（变形） 滑移过程分析—计算结果（应力） 滑移过程分析—计算结果（应力） 滑移过程分析—计算结果（应力比） 滑移过程分析—计算结果（应力比） 滑移过程分析—计算结果（应力比） 滑移过程分析—杆件截面代换 由于滑移时与设计时的受力状态不同，造成支座附近的杆件变号；76根杆件不满足设计规范要求。 滑移过程分析—截面代换方式 对因强度或稳定验算不够的杆件进行 代换截面。 屋盖截面代换后的计算分析 截面代换后结构分析—计算模型 模型：由滑移过程结果得出，最不利情况为第十次滑移，故截面代换后结构分析状态取第十次滑移到位状态。 约束：结构还处于滑移支座状态 截面代换后结构分析—计算模型 截面代换后结构分析—荷载 1、恒荷载：自重 分项系数：1.2 2、支座竖向不均衡：20mm（考虑不利，中支座上移） 截面代换后结构分析—荷载 3、支座平面内不均衡：2cm 截面代换后结构分析—计算结果（比较） 由于滑移时与设计时结构状态不同，对两种状态下的构件截面代换位置构件进行比较 构件编号 截面代换后结构分析—计算结果（比较） 截面代换后结构分析—计算结果（比较） 截面代换后结构分析—结论 温度作用对支撑混凝土U型梁的影响 温度作用—计算模型 支座约束z和x方向（垂直滑道），释放沿滑道方向； 荷载作用：温度30度。 温度作用—计算结果（位移） 垂直滑道方向位移：最大8mm 温度作用—计算结果（反力） 最大反力4378KN，122KN (滑移支座侧向最大静摩擦) 风荷载作用对滑移施工的影响 a、风荷载对屋面结构的影响 风恒载影响主要在屋面侧面： 基本风压：0.45kN/m2（50年一遇） 镂空系数：0.50 高度系数：1.42 （30米，B类场地） a、风荷载对屋面结构的影响 风荷载分布作用图： a、风荷载对屋面结构的影响 结论： 风荷载对通过支点对支撑混凝土U 型梁的最大作用力为: 33.70KN； 122KN （滑移支座侧向最大静摩擦） b、风荷载对中滑道的影响 1、考虑不利情况风荷载全部作用于中滑道，风荷载分布图： b、风荷载对中滑道的影响 结构构件检验结果，荷载组合：1.0（1.2）恒+1.4风 b、风荷载对中滑道的影响 结论： 最不利风荷载与中滑道自重恒载组 合作用下，结构构件检验最大应力比 为0.375。 中滑道加缆风绳控制面外位移，保证 面外稳定。 卸载过程的计算分析 卸载过程分析 卸载过程： a 钢屋面高于原设计支座标高的30mm 沉降到位，安装支座 b 拆除滑移过程中滑道的支座（南北 向HJ1下面） 卸载过程分析—计算模型（各步骤模型） 卸载过程分析—计算模型（各步骤模型） 卸载过程分析—荷载 荷载 考虑结构自重恒载 组合系数 分项系数： 1.2 动力系数： 1.05（参考建筑结构荷载规范 GB 50009- 2001 吊车荷载动力系数） 卸载过程分析—计算结果（应力） 卸载过程分析—计算结果（应力） 卸载过程分析—计算结果（应力比） 卸载过程分析—计算结果（挠度） 中滑道胎架计算分析 中滑道胎架分析—计算模型 中滑道胎架分析—计算模型 模型说明： 格构柱： 1.5mx2.0mhe1矩形桁架；6根31.5m高、5根24m 桁架梁： 1.5mx2.5m矩形桁架；约120m长。 结构截面： 格构柱： 弦杆 HW 350x350x12x19 （Q235） 腹杆 HW 150x150x7x10 (Q235) 桁架梁： 上弦 口 400x250x16x20