2014濮信高速分离式立交桥施工方案综述.docVIP

濮信高速分离式立交桥施工方案综述 【内容提要】旨在通过本文系统地介绍预应力桥梁施工的全部过程，本文从施工的技术准备、施工的过程等方面阐述了在软基条件下用支架法施工现浇梁的全部过程，侧重于支架基础的处理、钻孔桩基础在黄河故道易塌陷细砂地层施工中需要密切注意的问题以及后张预应力孔道真空压浆的施工方法。 【关 键 词】支架软基 黄河故道 易塌陷细砂地层 预应力张拉 真空压浆 施工方法 1 工程概况 濮信高速公路N0.4标共有6座分离式立交桥位于河南省濮阳市清丰县境内，大桥设计荷载：汽车-20级，挂-120下部构造设计为钻孔灌注桩基础，桩长分别34m～62m不等，桩径为1.2m1.5m、1.8m米，共98根，肋板式桥台，单排单柱；上部构造为20m +25m2+20mPC箱梁，为一联，20m的预制梁，在N0.4标集中预制，现场安装。桥面连续。pa。用等重量的砂袋对此处地基进行荷载试验，试验结果显示，地基承载力最大沉降量均满足要求（不大于20mm,最大为14mm，最小为6mm）。鉴于此结论，对此现浇梁下的软基表层进行填筑夯实一定厚度的持力层，即90cm厚的亚砂土层和30cm的碎石层，把整个支架地基下的软基作为下卧层，从而大大提高地基整体性和受力的均匀性，提高软基的短期承载力及整体稳定性。这样，可使软基所受应力值相应地减少，从而减小总的沉降量，近而满足现场浇筑砼对支架基础的要