机械设计基础04轮系和减速器(免费阅读).pptVIP

● 4.1 轮系的分类 ● 4.2 定轴轮系的传动比 4.2.1 单级传动的传动比 4.2.2 定轴轮系的传动比 ● 4.3 周转轮系的传动比 4.3.1 周转轮系的组成 4.3.2 周转轮系的传动比 4.3.3 简单混合轮系的传动比 ● 4.4 轮系的功用 ● 4.5 减速器 ●习题 教学提示：教学提示：轮系传动比的计算是本章的重点，而周转轮系传动比的计算是其中的难点。正确区分轮系类型是计算轮系传动比的基础，区分轮系类型的关键是正确判断是否存在行星轮。 教学要求：本章要求学生能够看懂轮系传动的运动简图，正确区分轮系类型，熟练掌握定轴轮系、周转轮系和简单复合轮系传动比的计算方法，了解减速器的分类和应用。 在机械设备中，只用一对齿轮传动往往难以满足工作要求。为了获得较大的传动比，或者为了变速、换向，一般需要采用多对齿轮进行传动，这种由多对齿轮组成的传动系统称为轮系。 按照轮系运动时，各齿轮的轴线位置是否固定，轮系分为定轴轮系和周转轮系两种基本类型。 在图4.1所示的轮系中，传动时所有齿轮的几何轴线均固定，这种轮系称为定轴轮系。 定轴轮系根据轴线是否平行又可分为平面定轴轮系和空间定轴轮系。完全由圆柱齿轮组成，各轮的轴线互相平行，这种定轴轮系称为平面定轴轮