第8章交流电气化铁道对电力系统的影响和改善措施.pptVIP

8-3-1 电力牵引负荷谐波电流的产生和谐波对电力系统的影响 当基波频率为f1时，则并联谐振频率为： (8-21) 8-3-1 电力牵引负荷谐波电流的产生和谐波对电力系统的影响 （2）对发电机的影响 包括以下四个方面： 1）引起额外的振动扭矩； 2）谐波电流流入三相定子绕组时，还增加定子绕组和定子铁心的附加电能损失和发热； 3）引起转子激磁绕组的附加发热； 4）引起阻尼绕组过热，以致损坏。 （3）对感应电动机的影响 当流过感应电动机的谐波电流增大时，对其影响主要表现在以下两方面： 1）使谐波功率损失增大； 2）使附加发热增大。 8-3-1 电力牵引负荷谐波电流的产生和谐波对电力系统的影响 （4）对电容器和串联电抗器的影响 1）增加电容器额外的电和热的影响 谐波电流流入电容器后，电容器的实际电压、工作容量、合成电流等于对应的额定值乘上一个大于1的系数，因此会引起电容器的过电压、温升过高，过负荷，电容器要承受额外的电和热的影响。 n次谐波电流畸变为同次谐波电压畸变的n倍，因此电流波形的畸变比电压波形畸变严重。故谐波对电容器的影响主要是过负荷。 2）增加串联电抗器额外的电和热的影响 谐波电流流入电抗器后，电抗器的实际电压、工作容量、合成电流等于对应的额定值乘上一个大于1的系数，无论从电压还是从容量来看，串联电抗器受高次谐波的影响要比电容器严重，因为串联电抗器的高次谐波电抗与电容器正好相反，它是与高次谐波的次数成比地增大，所以由于高次谐波的流入，大大增加了串联电抗器额外的电和热的影响。所以，对电抗器的温升问题必须高度重视。 8-3-1 电力牵引负荷谐波电流的产生和谐波对电力系统的影响 （5）对电气计量仪表的影响 高次谐波对电气计量仪表，特别是对电度计量仪表的影响较大。这是因为现在使用的功率表并没有关于受高次谐波和功率因数影响而产生误差的限制措施，只能计量出总电流和总电压乘积，而实际上，在谐波条件下，使用的功率表应是计量同次谐波电流与电压乘积之和。 （6）对变压器的影响 高次谐波电流流入变压器产生的铁心磁滞现象会引起噪音增大，此外，还会产生出高次谐波电流、电压而引起的铁损和铜损，使变压器的总电能损失增大，并使变压器容量利用率减小。 （7）其他影响 1）使控制信号和相位变化而引起相位控制的装置发生误控现象； 2）影响电子计算机正常工作； 3）影响电视机、收音机、放大器等视听效果，产生噪音及图像闪动。 8-3-2 电气化铁道的谐波允许值 8-3-2 电气化铁道的谐波允许值 我国由水电部颁发的《电力系统谐波管理暂行规定》给出按电压等级的电压正弦波形畸变率ku%如表8-3所示。 (8-22) 铁道部基建总局建议我国交流电气化铁道谐波允许值的规定，即由电气化铁道谐波电流引起监测点的相电压正弦波形畸变率为： 8-3-3 减少谐波影响的措施 8-3-3 减少谐波影响的措施 主要有以下四个措施： 1）在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置； 2）减少谐波电流的发生量； 3）在电力机车上加装并联补偿装置； 4）电力系统增容、调整运行方式等。 8-1-5 减少负序影响的措施 图8-10所示换相连接电路有一较大缺点，即两相邻供电分区间接触网分相器上要承受31/2倍牵引网电压。以牵引变电所I、II为例，接于变电所I的接触网对地电压为UCA，而接于变电所II的接触网对地电压为UAB。因而这两个电压在相位上相差120°，如图8-11所示，则两个供电分区间的分相绝缘器上的电压应为两者之间的相量差。 8-1-5 减少负序影响的措施 为了避免分相绝缘器承受电压过高，在实际应用中都采用相邻变电所反相接地的方法，其接线如图8-12所示。 8-1-5 减少负序影响的措施 （2）单相V，V结线牵引变电所的换相连接 单相V，V结线牵引变电所的两台单相变压器不是并联运行，而是跨接在三相系统上，分别对两个供电分区供电，所以其换相连接如图8-13所示。 8-1-5 减少负序影响的措施 在实际设计与施工中，多采用变压器次边同名端接地方式，以便于运行与维护，其接线方法如图8-14所示。 8-1-5 减少负序影响的措施 （3）