第十章发动机增压中冷课题.pptVIP

汽车构造 第十章 发动机增压中冷 概念： 发动机增压中冷： 就是将空气预先压缩、再经冷却、然后供入气缸，以提高进气密度、增加充气量的一项技术。 增压： 将气体预先压缩，增大密度后再送入发动机气缸的过程。 增压器： 实现进气增压的装置。 中冷： 将压缩的气体进行冷却，进一步增大密度后再送入发动机气缸的过程。 中冷器： 实现在发动机进气管与增压器压气机之间降低进气温度装置。 发动机增压器分类 机械驱动式增压器 动能式增压器 叶片式 螺旋式 罗茨式 离心式 气波式 谐波式 废气涡轮式 二冲程柴油机作扫气装置 机械式和废气涡轮式联合增压，称为复合增压系统 第一节 机械增压 一、机械增压原理 机械增压是一种通过发动机直接驱动压气机，以提高发动机进气压力的增压方式。 机械增压器由曲轴带动齿轮增速器驱动 同步齿形带及电磁离合器驱动 由曲轴带轮12经传动带和电磁离合器带轮11驱动增压器6工作。空气经增压器增压后再经中冷器7降温，然后进入气缸。 当发动机在小负荷下运转时不需要增压，这时电控单元17根据节气门位置传感器3的信号，使电磁离合器断电，增压器停止工作。 二、机械增压系统 机械离心式增压器 罗茨式增压器 滑片式增压器 螺旋式增压器 转子活塞式增压器 机械增压器根据压气机的工作原理分为 电控汽油喷射式发动机上采用罗茨增压系统的工作原理： 1-空气滤清器；2-空气流量