张家界烟草绿色物流体系构建研究.docVIP

张家界烟草绿色物流体系构建研究 　　绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化。绿色物流的内容不仅包括企业绿色物流活动，包括绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工等单项物流环节，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。 　　一、张家界市烟草公司实施烟草绿色物流中遇到的问题 　　（一）人员素质欠缺，年龄结构欠合理 　　张家界烟草公司地处经济不发达地区，加之建立较晚，人员素质参差不齐，人员学历结构呈金字塔状，高中学历及以下比例过大，这些员工专业技能理论基础薄弱，对新事物新观念的接受能力较差，尤其是懂物流重绿色发展的人员更是少之又少，同时年龄结构欠合理，45岁以上员工比例过大，老龄员工不易接受新鲜事物，为绿色物流的推进及持续进行构筑起无形障碍。 　　（二）绿色物流观念欠深入人心 　　一方面，大部分员工只看到了实施绿色物流带来的短期成本及工作量增加，却看不到其带给公司的长远利益，他们仅有物流思想却没有绿色化的概念，缺乏发展的前瞻性。另一方面，烟草零售户对烟草绿色物流理念缺乏认知，配合度不高 　　（三）绿色物流投入不足 　　近年来，张家界市烟草公司投入大量资金用于更新物流设备，引进较为先进的半自动分拣包装系统，建立物流信息系统，物流效率得到很大提高。但从实施绿色物流的具体情况看投入仍显不足，且投入资金分配不均衡，大部分资金都用于设备购买等硬件投入，而对人员培训、信息化支撑等软件投入较少。 　　（四）公司发展绿色物流中遇到的实际问题 　　除前面所列宽泛的问题外，公司还遇到几个主要操作层面的问题。 　　1.配送车辆废气排放量大 　　绿色物流中，绿色运输是关键。公司卷烟运输中的燃油消耗、废气排放是主要非环保因素。在对运输系统的分析中发现几个主要问题。一是运输车辆保养不足，老化较快，导致油耗上升；二是车辆更新慢，干线运输已外包给张家界邮政公司，其车辆多已使用五年甚至八年以上，过旧车辆增加油耗、运输成本以及污染物排放。三是线路规划不合理，导致运输里程增加，车辆装载率较低、废气排放增加等问题。 　　2.配送车辆装载率不高 　　近几年公司物流效率有较大提高，车辆装载率逐年提高，但配送车辆的装载率仍显不足，近几年指标显示，车辆装载率为80%左右，仍有20%的运能资源未充分利用。主要因为：1.线路规划不到位，线路优化不充分。车辆行驶路程增加，配送费用也增加。另一方面，线路规划不到位使车辆运输资源不能充分利用，部分路线上车辆仅为少量卷烟配送任务而行驶，车辆空载率上升，运力资源虚耗。2.公司将干线配送外包，将发往慈利、桑植两县的卷烟配送任务外包给张家界邮政公司，干线运输运输量大，采用大吨位车在各时间段的卷烟配送量却不完全稳定，导致车辆装载率不高。 　　3.分拣包装用PE热塑膜使用欠合理、回收困难 　　PE热塑膜有经济性、承重性好、包装标准统一等优势，但也有不可溶解性缺点，若零售商随意丢弃会对环境造成长期污染。公司缺少对PE热塑膜的回收再利用。回收利用涉及两方面的问题：一是使用量的问题，所有卷烟均用5丝的PE热塑膜打包，但每一零售商订货量不一样，25条烟（单次打包最大量）和5条烟的打包用膜厚度相同。二是如何回收，回收具体哪个部门主导，如何配备回收设施，员工客户配合度如何等。 　　二、烟草绿色物流体系的建立 　　绿色物流的实施是一项复杂的也是一项长期的工程，为此绿色物流体系的建立需要做到以下几个方面。一是强化人才引进，尤其是引进懂现代物流知识、有绿色物流理念的专业人才；二是强化人员培训，从公司管理层到操作层直到客户，都需从绿色发展理念到践行绿色物流操作技巧上予以全方位的培训；其三强化资金投入，烟草物流广泛使用电子定货、条码技术、数据库技术、电子数据交换系统等信息技术，运输、装卸、仓储等环节也需要大量的专业化、智能化和标准化的物流设备，这方面需要有力的资金支持。同时更要重点解决存在的突出问题： 　　1.配送车辆废气排放问题解决方案 　　要做到绿色运输，首先，要使用低能耗、低排放的“绿色”运输工具，达到降低能耗，减少废气排放等目的。这要求公司不仅要更换较旧车辆使用较新和更低能耗车辆，同时还要与外包公司配合，共同更新车辆减少废气排放。虽然车辆更新短期会增加大量资金投入，但从长期来看其投入会通过节省油耗逐渐收回。其次，增加车辆保养投入，这既能增加车辆使用寿命，又能减少车辆废气排放。最后，合理规划布局，打破行政区域限制，优化卷烟配送路线，提高配送效率，这是减少废气排放的另一有效措施，减少往返载货率，根据线路状况，合理选择车型，有效利用车辆，降低车辆运行成本。