330MW发电机密封油系统.ppt

一、概述 QFSN-330-2型汽轮发电机是采用水氢氢冷却方式，即定子绕组为水冷却，转子绕组为氢气内部冷却，铁芯为氢气冷却。为了密封发电机内的氢气，采用了双流环式密封瓦(氢侧和空侧两路油)，密封瓦的油量、油温、油压均由密封油系统来保证。 ???? 二、密封原理 发电机密封瓦内有两个环形供油槽，从供油槽出来的油仍分成两路沿着轴向通过密封瓦内环和轴之间的径向间隙流出，其油压高于发电机内的氢气压力，从而防止氢气从发电机漏出。 密封瓦内设有两个供油槽，形成独立的氢侧和空侧的密封油系统。 当这两个系统中的供油压力平衡时，油流将不在两个供油槽之间的空隙中串动。密封油系统的氢侧供油将沿着轴朝发电机一侧流动，而密封油系统的空侧供油将沿着轴朝外轴承一侧流动。 由于这两个系统之间的压力平衡，油流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对静止。 三、密封油系统的组成 空侧交流泵、空侧直流泵、氢侧交流泵、氢侧直流泵、空侧过滤器、氢侧过滤器、密封油箱及油位信号器、油-水冷却器、压差阀、平衡阀、氢油分离箱、截止阀、逆止阀、蝶阀、压力表、温度计、差压变送器及联接管路等等 。 四、 密封油系统启动及其参数 正常运行时，空侧和氢侧两路密封油分别循环通过发电机密封瓦的空、氢侧环形油室，形成对机内氢气的密封作用。除此之外，密封油对于密封瓦还具有润滑作用和冷却作用。 空侧油路：空侧密封油正常由空侧交流密封油泵提供，通过主差压阀调节油氢压差，主差压调节阀根据发电机内氢气压力自动调节，保证油氢压差为0.085MPa。 空侧密封油经过一台冷油器，再经一台刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合一起回到油氢分离箱，形成一个空侧闭式循环系统 。 氢侧油路：氢侧密封油正常由氢侧交流密封油泵供给。从油泵出来的压力油经管式冷却器、油过滤器后分成汽端、励端两路再各经过一个平衡阀。 氢侧平衡阀根据空侧油压，自动调节空、氢两侧压力平衡，平衡后进入密封瓦。 氢侧密封瓦回油经发电机消泡沫箱后进入油封箱，形成一个闭式循环油路系统。 平衡阀用以保证氢、空侧密封油压相等，其压差不大于0.005MPa。 发电机氢气压力大于0.1MPa，氢侧密封油箱油位通过油箱补排油浮子阀自动调整。 发电机未充氢或氢气压力较低时，通过手动排油阀简称快排门控制。 五、密封油系统启动 （一）空侧密封油启动 检查系统各阀门在正常位置，空侧密封油泵启动前，再循环门必须开足位置。 启动空侧密封油泵，系统赶空气，关小再循环门，检查主差压阀自动调整发电机密封瓦处的油压高于氢压0.085MPa 左右。 （二）氢侧密封油启动 检查系统各阀门在正常位置，氢侧密封油泵启动前，再循环门必须开足位置。 启动氢侧密封油泵，关小再循环门，检查氢侧平衡阀自动调整氢侧油压与空侧油压基本相同 。 六、密封油系统运行注意事项 当发电机内充有氢气或主轴正在转动时，必须保持轴密封瓦处的密封油压。 当发电机内的氢压变化时，空侧差压阀自动调整、保持密封油压高于氢压0.085MPa。 发电机充氢后，空侧油氢分离器上的排烟机应连续运行。 发电机能在氢侧密封油泵不供油的紧急情况下继续运行。 七、常见故障的处理 （一）空侧密封油压晃动大 原因：主差压阀自动调整晃动。 处理：适当关小主差压阀空侧油压信号门，直至油压不晃为止。再将此信号门开启原来位置。 （二）氢侧油箱油位异常 原因：补排油浮子阀异常、快排门是否误开 处理： 油箱油位高，若是发电机氢压低，排油浮子阀不能正常排油，利用快排门手动调整。 油位低，检查快排门是否误开，空氢侧油压差偏大，系统有无泄漏等。 手动强制打开补油浮子阀。 谢 谢 * * 330MW发电机密封油系统 扬州发电有限公司