石家庄铁道学院培训课件11：铁路建设工程质量管理.pptVIP

目 录 1 铁路工程施工质量控制 2 铁路工程质量事故处理 3 铁路工程施工质量验收 1.1 质量的概念 GB/T19000:2000定义：产品、体系或过程的一组固有特性，满足顾客和其他相关方要求的能力。（p222） （反映产品或服务满足明确或隐含需要能力的特征和特性的总和） 理解要点： 质量不仅是产品的质量，而且也包括了体系的质量和过程的质量；（对于质量管理体系而言，实现质量方针、质量目标的能力、管理的协调性等反映期质量水平；对于过程而言，过程的能力、过程的稳定性、可靠性、先进性和工艺水平等反映期质量水平；） 质量的关注点是一组固有特性，而不是赋予特性； 要求是可以明示的、习惯上隐含的、或必须履行的需求和期望； 要求具有相对性（不同的顾客或相关方具有不同的要求）和时间性，是动态发展的； 1.2 工程项目质量 （1）适用性。即功能，是指工程满足使用目的的各种性能。 （2）耐久性。即寿命，是指工程在规定的条件下，满足规定功能要求使用的年限，也就是工程竣工后的合理使用寿命周期。 （3）安全性。是指工程建成后在使用过程中保证结构安全、保证人身和环境免受危害的程度。 （4）可靠性。是指工程在规定的时间和规定的条件下完成规定功能的能力。 （5）经济性。是指工程从规划、勘察、设计、施工到整个产品使用寿命周期内的成本和消耗的费用。 （6）与环境的协调性。是指工程与其周围生态环境协调，与所在地区经济环境协调以及与周围已建工程相协调，以适应可持续发展的要求。 1.3 工程质量控制的特点 影响质量的因素多； 容易产生质量变异； 容易产生第一、第二类判断错误； 质量检查不能解体、拆卸； 质量受投资、进度的制约。 1.5 施工项目质量控制的方法 施工项目质量控制的方法，主要是审核有关技术文件、报告和直接进行现场质量检验或必要的实验等。 审核有关技术文件、报告或报表； 现场质量检验； 现场质量检验的内容； 现场质量检验工作的作用； 现场质量检查的方法： 目测法、实测法、试验检查。 1.7 施工项目质量控制阶段 为了加强对施工项目的质量控制，明确各施工阶段质量控制的重点，可把施工项目质量分为事前控制、事中控制和事后控制三个阶段： 事前质量控制（施工准备的范围、内容） 事中质量控制（全面控制施工过程，方案、验收、检查） 事后质量控制（竣工验收、项目后评价） 2.4 铁路工程质量事故原因分析 1、违反建设程序； 2、违反建设市场有关规定； 3、违反《质量管理条例》有关规定； 4、勘察设计原因； 5、施工方面原因； 6、监理方面原因； 7、使用和维修原因； 8、自然条件原因； 9、人为破坏； 2.7 铁路工程质量事故责任处理 1、全部责任：全部直接经济损失； 2、主要责任：承担50%以上经济损失； 3、重要责任：承担50%以下经济损失； 4、次要责任：承担30%以下经济损失； 5、无责任 铁路工程施工管理培训 3 铁路工程施工质量验收标准 3.1 验标的修订过程 1980年版 1980年铁道部公布了《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》，共13项标准； 1988年版 1988年铁道部对上述标准进行修订后发布施行； 此时的施工规范和验标，就其内容组成范围来讲，是“1+3”模式。 即： 施工规范包括施工技术一个方面内容； 验标包括工程施工质量检验、评定和验收三个内容； 2000年版 铁道部于1998(轨道工程）和2000年修订发布了10项验标。 即：施工规范包括施工技术和验收两方面内容；验标包括质量检验和质量等级评定两部分内容。 此时的施工规范和验标，就其内容组成范围来讲，是“2+2”模式。 2004年版 铁道部于2003年修订发布了11项新验标，还有《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》。 新验标对原施工规范和原验标内容调整较大。 3.2 新验标修订的原因 原因1： 《建设工程质量管理条例》 2000年发布 强化质量监督、强调参建各方均作为质量责任主体； 验标作为技术标准应该贯彻《条例》精神。 原因二： 适应市场经济体制需要，建立技术法规和技术标准相结合的体制。 a 强制性标准和推荐性标准应该区分； b 政企应该分开：政府制定强制性标准，如安全规范、设计规范、质量验收标准；企业应该自行制定施工技术、工艺和方法等满足验标合格质量要求；新技术和优良等级应制定推荐标准。鼓励企业标准高于强制标准。 原因三：铁路改革与发展需要 a 施工单方控制质量模式已经过时； b 原有验标质量指标水平偏低，不能满足提速、高速铁路等要求