北城物流园区咨询研究报告.ppt

北城物流园区盈利模式 成熟度 发展核心功能 发挥基本功能 发掘延伸功能 时间 图6-1 物流园区商业（盈利）模式规划思路 物流园区类型 转运型物流园区 存储配送型物流园区 流通加工型物流园区 综合型物流园区 初期的盈利模式：发挥地理优势，提供仓储、多式联运等物流服务 ； 成长期的盈利模式：适应物流国际化的需要，大力发展保税物流； 成熟期的盈利模式：提供具有货物中转站特色的增值服务 初期的盈利模式：重点争取少数几个大型客户以积累资金和经验； 成长期的盈利模式：建设物流信息交易中心，发展物流配载业务； 成熟期的盈利模式：代客户进行供应链管理 初期的盈利模式：利用现有设施，改建专业交易市场； 成长期的盈利模式：发展专卖，开展品牌特许经营 ； 成熟期的盈利模式：提供增值服务，发展流通加工 初期的盈利模式：建设货物集散中心和信息交易中心，从场地出租费和货运交易费中盈利 成长期的盈利模式：建设仓储配送中心和流通加工中心，为客户提供个性化的服务； 成熟期的盈利模式：发展物流培训和电子商务等业务，从增值服务中创收 转运型物流园区的盈利模式 仓储配送型物流园区的盈利模式 流通加工型物流园区的盈利模式 综合型物流园区的盈利模式 北城物流园区盈利模式 北城物流园区业务定位 主要服务于汽车配件、服装、食品与农副产品（生鲜农产品）、建材的生产企业、分销企业，成为生产商与销售商供应链上的重要一环，为其提供专业化的运输、存储、配送、包装、流通加工、报关、培训、交易展示等多功能物流服务。并根据物流市场需求，适当向供应链上下游延伸，拓展增值性业务。 为北部组团打造商贸物流新城提供一体化、高水平配送服务。主要功能为运输、仓储、配送、库存管理、信息服务等。 为合六高速公路通行车辆提供配载、中转、停车、住宿和信息等配套服务。 基本思路：“专业化分工——重效率”、“同业或异业合作——重互补”、“聚集合作经营——重综效”； 分析方法：BCG（波士顿矩阵）和二维矩阵（市场x核心竞争力业务）的战略框架分析 一 站 式 服 务 汇报内容 概述 区域经济社会发展分析 长丰县工业产业发展分析 北部组团建设物流园区的必要性与紧迫性 北城物流园区建设条件与风险分析 北城物流园区发展战略 北城物流园区用地布局规划 北城物流园区信息平台建设 北城物流园区开发管理模式 项目投资与评价 结论与建议 用地规模预测 预测结果：该园区建设用地约为680亩，预留发展用地156亩，共836亩。而现状用地面积约840亩，满足预测值的需要。考虑未来发展和土地成片开发原则，本项目将富余用地纳入物流园区预留发展用地。 该园区设计吞吐能力400万吨/年。 物流用地 停车用地 用地规模 货运需求 停车需求 北城物流园区概念规划 平面布置形式应充分利用地形条件，有效利用现有土地面积。区内各类基础设施的布局应考虑充分利用空间，如商务大楼宜采用高层。 基础设施如查验场地等，宜采用集中布置形式，以便综合管理服务；查验场地应靠近大门。 园区平面布置主要取决于区内车流和物流的流动畅通，并要与道路、大门协调布置。 区内自营区域拟与基础设施区域紧密相连，便于相互调剂使用。 在危险品物流专门区域内，应配置足够的消防设备。 布局原则 北城物流园区概念规划 布局规划 图7-1 **北城物流园区用地布局示意图 本规划仅对园区内部用地布局作概念规划，用地布局深化工作将在下一轮规划中展开 ！ 建设计划与技术设计条件 “一次规划，优先配置土地资源，分期开发，滚动调整” 基本策略 实施建议 ① 一期。为2008年-2010年，开展基础性服务，主要体现在场地的出租、必要的物流服务场地和带动的服务、劳务产业的发展上。 ② 二期。为2011年-2020年。继续应完善园区设施，健全机制，提高管理水平和信息化水平，发展核心功能。 ③ 三期。指2020年以后，物流园区稳步发展阶段。应注意发掘供应链的延伸功能，向高端物流业务拓展，与客户建立稳定的战略伙伴关系，打造成中部地区具有较大影响力的物流园区 技术设计条件 1、道路设计标准 方格网状道路网络； 混凝土路面； 道路红线：参考**市城市道路红线而定。 2、地表排水 地表排水横向坡度应为1％～1.2％。地表排水设备的纵向坡度不应小于2‰，困难条件下不小于1‰。 3、消防等 汇报内容 概述 区域经济社会发展分析 长丰县工业产业发展分析 北部组团建设物流园区的必要性与紧迫性 北城物流园区建设条件与风险分析 北城物流园区发展战略 北城物流园区用地布局规划 北城物流园区信息平台建设 北城物流园区开发管理模式 项目投资与评价 结论与建议 物流信息平台搭建的意义 物流信息平台是提高物流服务质量的保证。 物流信息