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国外火车站经典案例分享 大多数公共交通设施的建设大多数只考虑了交通及使用功能，商业的因素往往容易被忽略，很难实现商业和交通两种功能的融合。 成功要点——把火车站与购物中心完美的结合，不把交通功能分布在一个平面上。 国外火车站经典案例——德国柏林火车总站 国外火车站经典案例分享 内部结构——占地1.5万平方米，呈现出中文草字头结构。草字头的一横，是东西走向的铁轨。草字头的两竖，则是南北方向长达160米的五层玻璃钢建筑。中间为三层“购物世界”，实现商业与交通的交融。 商业业态——“购物世界”有80多家商铺，购物面积大15000平方米，全天24小时营业，从吃穿用到图书和报刊，从名牌产品到普通的文具用品商店，从邮局到旅游服务中心等，一应俱全。 成功要点——将东西向、南北向的火车站台分别放置在最底下一层和最上面一层，而将商业分布在二、三、四层之间，并通过54座自动扶梯和34架电梯贯通连接。 柏林火车总站的这一规划思路，超越了传统的交通枢纽规划思路，使交通与商业功能得到更好的融合，提高了每个楼层的价值。 国外火车站经典案例——德国柏林火车总站 国外火车站经典案例——巴黎里昂机场高铁车站 里昂机场高铁车站主要由铁道月台、车站大厅和通往机场的长廊三大部分所组成。铁道月台长度是500公尺，屋顶主要与次要支柱骨架皆为R.C.拱形结构，垂直结构支架则为倒Y字型R.C.支架，中央部分的屋顶是透明玻璃填充在骨肋之间的留空形式，靠外侧的R.C.拱形支架屋顶则披覆金属板。 常被拿来与一只飞翔的小鸟相比。设计者卡洛特拉瓦借助钢筋混凝土技术所提供的种种新的表现手法，将一种结构上的强烈的表现手法，加入到了他们所使用的那些形状当中。 国外火车站经典案例分享 国外火车站经典案例——巴黎里昂机场高铁车站 车站大厅超大尺寸的屋顶，主要由二项钢拱梁支撑，同时也决定了南向与北向的立面形状，另外两根钢铁梁连接所有屋顶的中间支筋。这四个钢铁梁的跨距皆为100公尺，最后分别由东向与西向收纳在造型奇特的混凝土基座之上，而东向混凝土基座则同时将两向巨大的钢梁合并为一，此位置就是里昂机场铁道车站的入口起点。 国外火车站经典案例分享 莫斯科地铁站——世界上最漂亮的地铁，“地下艺术殿堂”。 世界上堪称最古老的地铁站，同时也是世界上效率最高的地铁站； 世界上最深入地底的地铁站； 保留了浓厚的斯大林时代色彩，是世界上最美丽、最宏伟的地铁站之一。 国外火车站经典案例——莫斯科地铁站 『莫斯科地铁环形线于1935年建成通车，现在地铁总长达300多千米，260多个车站，最深处达150米，是世界上规模最大的地下铁道系统之一.不同的地铁车站都有不同的建筑主题和建筑风格。五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃，镶嵌出的各种雕像，浮雕，镶嵌画和壁画，在各种构思巧妙的灯光照射下，把车站入口和候车大厅装点的即富雷堂皇又充满了浓郁的艺术气息。 在莫斯科171个地铁车站里，总共有506部电动扶梯、13万7814级台阶，每天将800多万名乘客运送到7840辆列车上，列车行驶总数是244公里，每小时耗电40万瓦特』 国外火车站经典案例分享 国外地下商业经典案例——蒙特利尔地下城 加拿大的蒙特利尔的地下城指市中心附近地下的综合性住宅商业中心。 也被称为室内的城市，因为并非所有的部分都在地下。地下城由32多公里长，占地12平方公里的地道构成。 地下城有120多个出口，迎送50多万进出人流，是躲避严峻的寒冬和繁忙的交通的理想去处。 由于地下城的原因，蒙特利尔常被称为“二城合一”。 国外火车站经典案例分享 国外地下商业经典案例——蒙特利尔地下城 商业构成——10个站台和两条地铁线与3万米的地下通道、室内公共广场、大型商业中心相连接。每天有50万人进入到相互连接的60座大厦中，超过360万平方米，服务包括购物中心，旅馆、办公、银行、博物馆七个地铁站，两个火车站，一个长途汽车终点站和一个贝尔中心。其中包括了占全部办公区域80%和相当于城市商业区总面积35%的商业空间。 成功亮点——蒙特利尔每年有4到5个月的冬季，为了躲避上面的恶劣天气，每天有50万人进入到相互连接的60座大厦里。加上独特的“二城合一”的设计，早就了综合性的地下商业区。 国外火车站经典案例分享 * 2016.04.15 国内外成功交通枢纽商业案例 案例 商业 面积 站点总体 客流量 业态布局 特点 投资运营 机构 百利时尚 中心 60000平方米 1270万人/年 北商场以高档品牌和餐饮为主。 南商场以品牌折扣为主。 上海银泰百货有限公司 新街口 地下商城 20000平方米 1606万人/年 富城美食广场等 便利业态组合 东方商城 案例 商业 面积 站点总体客流量 业态布局 特点 空间布局特