锚固桩施工专项方案.doc

新建张唐铁路ZTSG-5标段 锚固桩施工专项方案 中铁十二局集团张唐铁路项目经理部六项目部 二〇一三年五月 目 录 1、工程概况 1 2、施工准备 1 3、技术要求 1 4、施工方案 2 5、施工要求 3 6、劳动组织 5 7、机具设备配 6 8、质量控制及检验 6 9、安全及环保要求 9 锚固桩施工专项方案 1、工程概况 新建铁路张家口至唐山线李家营车站内DK324+785～DK324+899段路堑，DK324+842～DK324+500段路堤，位于柳河支流河流凹岸、陡峻山坡上，地势左高右低，陡坡自然坡率1：1.0～1：2.5，岩石裸露，植被较少。线路中心最大填高为26.76m，路堤边坡最大高度约为38.05m。在段落内路堑路堤各设置一排锚固桩。 区间路基DK328+438.77～DK328+468.77段路堑位于苗家营2号大桥张端，右侧为承唐高速，以填挖形式通过，线路右侧路堑设置锚固桩。 DK328+756～DK328+834段路堑笔架山隧道进口，地势陡峭，左高右低，在线路左侧路堑设置锚固桩。 地层：地表粗圆砾土，黄褐色至褐黄色，中密～密实，厚0～3.8m，基本承载力400kpa；粉砂岩：灰色、紫红色，细粒结构，层状构造，全风化～弱风化，基本承载力大于800kpa。 2、施工准备 2.1场地平整，做好现场排水，并做到水通