上海地铁首末班车延时需求调查报告.doc

交通调查实习报告 2015 ～2016 学年 第一学期 学院： 城市轨道交通学院 专业： 城市轨道交通运营管理 班级： 104315143 指导教师： 陈颖雪 实习时间： 第18~20周 实习地点： 桂林路站 同组人员姓名： 胡晟伟，陈添歆，李辰元，沈彦杰 2 0 16 年 1 月 15 日 说 明 本次实习是本专业教学的一个重要环节，在进行了概率论与数理统计、城市轨道交通系统概论、交通调查与数据分析等有关的教学内容完成后进行。 实习的目标是将根据所学知识用以实践中，以巩固所学的知识，交通调查与数据分析是一门实践性非常强的课程，学习到的知识必须真正应用到实际项目中才能切实体会书本上的知识，掌握相关的技能，本次实习旨在通过学生自己独立完成调查中的四个关键环节：“制定调查方案、现场调查、数据分析和总结” ，使学生系统掌握调查研究的整个过程，锻炼学生的动手能力、培养全局观念，以及参与实际项目的能力。 一．实习的目的和意义 所学知识用以实践中，以巩固所学的知识，交通调查与数据分析是一门实践性非常强的课程，学习到的知识必须真正应用到实际项目中才能切实体会书本上的知识，掌握相关的技能，本次实习旨在通过学生自己独立完成调查中的四个关键环节：“制定调查方案、现场调查、数据分析和总结” ，使学生系统掌握调查研究的整个过程，锻炼学生的动手能力、培养全局观念，以及参与实际项目的能力。 二．调查方案 0.引言 城市轨道交通具有快速，大运量，舒适等特点。它本身是一个系统网络。多种交通方式并存时城市交通的必然。各种公交通方式之间的相互协作是城市交通网络效应发挥的关键。城市轨道交通是整个城市交通系统的骨干,协调好轨道交通和其他接驳交通方式的关系,不仅对缩短人们的出行时间,实现“门到门”的服务,提高出行舒适度有重要的意义,而且对提高城市轨道交通的吸引能力,扩大其服务范围,从而刺激轨道交通的发展,最终优化城市居民出行结构也有重要影响。 但香港等城市通常能够通宵运行地铁，上海是否能借鉴？，能否延长首末班车的时刻？ 有多少人需求呢？ 1．调查主题 ? 上海地铁首末班车延时需求调查 2．调查目的 市区和郊区以及广大网络群众对轨道交通延长首末班车时刻需求量，同时观察了解上海地铁现有运能满意度。使得轨道交通更好的服务于人民大众。 3．调查方法 （1）观察：观察各个站点早高峰提前等候的人数，已经深夜需求地铁的人流量。 ( 2 )问卷调查：问卷客观的反映群众对上海地铁首末班车延时的需求，具有真实性和科学性。 （3）网上查找（文献法）：有些信息需要在网上查找，包括市区与郊区某周围的人流状况， 近几年轨交人流量的对比和需求上海地铁首末班车延时人数的曲线。 4.调查对象 （1）对市民的调查问卷（包括市区群众和郊区群众） （2）对交通部门的询问调查（包括及地铁公司的工作人员，汽车站等的工作人员） （3）对网络用户进行问卷星的调查 5.调查地点 （1）九号线市郊线路各个站点 （2）申通地铁有限公司的工作人员 三．调查过程记录 场所：上海地铁9号线桂林路站 时间：2016年1月12日星期二上午8:30~12:00，人口密集，人流量充足，样本容量充足，样本多样化充足。 方式：采用自填问卷的方式，之前辅以口头上和纸质版的填写说明，在填写问卷中间，数名培训合格的访问员监督被访问人的填写，对其疑惑进行解释。 调查问卷： 总计1720份问卷，11个站点，我组共有五人，一人40份 组员出勤：很好，成员都按照计划认真的完成自己的任务，互帮互助，合力完成任务。 四．调查数据录入及汇总 1）本组调查得的有效问卷数，问卷录入模版及录入完毕的数据（作为本报告附件） 2）参与问卷录入的组员及其具体工作量 每个组员负责40份问卷的填写辅导和数据录入 3）录入与汇总过程中存在的问题 格式统一，首先统一模板， 数据录入不完整，出现差错的，通过推理进行修改 有些事无效问卷进行删除 在有些是与否的栏目里，是为1，否为0，还有些是空白的，根据后面的问卷填写推理出哪些是1哪些是0诸如此类。 2）调查得到的辅助信息 大部分人能够热心配合协助我们调查，其中女乘客拒绝较少。当天人流量比较适宜做调差问卷，始终在9号线活动。 五．调查数据分析报告 第一章 调查统计 （一）．样本容量 作为后十组总计有有效问卷400份。 （二）．样本构成 1.人员类别样本量 各个站点性别类