只传_汽车空调构造与维修-10制冷剂的排放、回收、抽真空、加注讲稿.pptVIP

第10章 制冷剂的排放、回收、抽真空、加注 制冷剂的排放、回收、抽真空与充注 在汽车空调制冷系统具体的检修过程中，离不开制冷剂的排放或回收、抽真空与加注等基本操作。修理汽车空调系统时，经常需要拆开空调系统，这时就需要将系统中制冷剂加以回收或排放。对于拆开修理的空调系统或者发现其制冷剂太少的空调系统，在添加新的制冷剂之前必须用真空泵完全抽空空调系统，目的为了清除空调系统内的空气和水分。完成抽真空后，在确认系统无泄漏的情况下，就可对空调系统进行定量充注。本课题的任务要求学生掌握制冷剂的排放、回收、抽真空与充注方法。 加注制冷剂程序 放空、抽真空、检漏、加注 1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 2、加注制冷剂 3．检漏 1.制冷剂注入阀 制冷剂注入阀是打开小容量制冷剂罐的专用工具，它利用蝶形手柄前部的针阀刺破制冷剂罐，通过螺纹接头把制冷剂引入歧管压力表组件 2.真空泵 真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的空气和水分等物质。常用的真空泵，有用油密封和用水密封的两种，用油密封的分滑阀式和刮片式两种，用水密封的有水环式 3.制冷剂回收与充注装置 各种回收与充注装置的操作方法不完全相同，但基本方法一致。目前有R12和R134a两种回收与充注装置，或同一装置中有两套管路分别供R12及R134a回收之用。 AC350型汽车用制冷剂回收与充注机是罗宾耐尔公