本科毕业论文—汽车齿轮油低温流动性能研究.docVIP

华 北 水 利 水 电 学 院 毕 业 论 文 任 务 书 设计题目：汽车润滑剂技术性能研究 ——汽车齿轮油低温流动性能研究 专 业： 交通运输 班级学号： 200606122 姓 名: 尚凯 指导教师： 孙志强、彭晗 设计期限： 2010年 3 月 1 日开始 2010年 6 月 6 日结束 机械学院 二零一零年三月一日 一、毕业论文的目的 有了汽车就必定要用润滑剂，而汽车用润滑剂（包括发动机油、齿轮油、液压油和润滑脂等）是润滑剂中用量最大、性能要求较高，品种规格繁多、工作条件异常苛刻的一种润滑剂。汽车润滑剂要有高的抗氧化安定性、更好的粘温性、好的低温流动性以及优良的剪切稳定性与抗磨性，通常依靠合理的基础油和添加剂配伍来提高润滑油的各项使用性能。本研究从汽车用润滑剂的各项性能要求为出发点，通过实验室试验得到的试验数据，分别对润滑剂的润滑理论模型，低温流动性，抗乳化性能，防锈性能，抗磨性能等做出各方面的研究，从而生产出不同性能要求的润滑剂。满足汽车对润滑剂的各项性能要求。 汽车已成为国内外最普遍的交通运输工具，保有量增加很快，汽车数量大，用油非常多。美国汽车发动机油耗量占润滑油总耗量的50%，我国1990年汽车发动机油耗量占润滑油总耗量的44.6%，1995年达到总消费量的