双线大跨度隧道现浇砼洞门施工工法.doc

双线大跨度隧道现浇砼洞门施工工法 一、前言 对于现代隧道洞门，既肩负着安全的作用，同时也担负着美学和景观功能；就当前的铁路隧道洞门设计而言，模式普遍单调，而且没有景观设计。我们在老东山隧道施工中通过做假缝的方法，将洞门砼表面做成一丁一顺的砌体形式，在施工中通过采用方木支撑配合三角拉筋的方法摒弃了传统满堂架施工的不便，巧妙的解决了洞门修筑美观、大大节约了修筑成本，取得了很好的施工效果，有一定的推广价值。其施工质量得到各方面的一致好评，经济效益和社会效益显著，通过总结形成本工法。 二、工法特点 1、通过采用方木支撑配合三角拉筋的方法，摒弃了传统满堂架施工的不便，施工成本大大节约。 2、施工中通过做假缝的方法，将洞门砼表面做成一丁一顺的砌体形式，巧妙的解决了美观问题。 三、适用范围 本工法成熟的施工技术可应用所有隧道现浇砼洞门施工。 四、工艺原理 洞门砼施工的好坏直接影响到隧道洞门的整体效果。因此在洞门砼施工中必须严格每道工序质量，确保洞门的完美。根据现场实际地形情况确定洞门砼浇注总体方案为：在不改变设计的情况下，采用做假缝的方法，将洞门砼表面做成一丁一顺的砌体形式，根据洞门的尺寸将顺石和丁石尺寸均定为73×45cm，采用方木条做假缝，宽度为2.5cm，用5cm厚的木板做模板，内贴宝丽板，然后将沙木条钉在模板上做成一丁一顺的形式。整个洞门砼分2～4次进行浇筑，砼由搅拌站统一供应，砼泵车配