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断裂带对浅埋暗挖隧道的影响：伊兹密尔地铁隧道案例研究 Mete Kun , Turgay Onargan 摘要： 当今社会对具有各种用途和目的的较大型地下空间的需求非常大，新的地铁隧道建设已经成为满足城市生活需求的必要条件，尽管地铁隧道的建设存在一些和地质相关的困难，如断裂带，变化和断裂的岩体和地下水。本研究旨在调查有弱岩、断岩的浅埋地铁隧道周围的危险区，确定隧道行为对地表结构的影响。因此，尝试通过现场观测，实验室工作和计算机建模确定隧道线路上的风险范围。继而，用计算机模型得到的数据与从现场测量得到的数据进行比较。从建模和原位测量的结果可以解释考虑上部结构现状和在地面开挖前、后的状态之间的差异。最后，建模分析和测量中得到的数据提供了加强为保证地表建筑物安全已使用的支撑系统的必要性依据。缩短锚杆的应用范围，使用面钉并结合伞弧线的应用和喷射混凝土的方法，都是将要采取的预防措施。 关键词：浅埋隧道；断裂带；软弱围岩；隧道新奥法 1、引言 人口日益增长，油价不断上涨和城区的新发展增加了以大众运输为目的的快速地铁铁路网络的需求。地铁隧道通常在浅埋的软岩或软土条件下开挖。因此，在地铁隧道施工过程中，断层和频繁断裂的岩石，土壤承载能力太低，大变形和地下水动力可能导致困难发生。 Whittaker和Frith（1990）研究的影响软土和软弱围岩隧道稳定性的基本参数，可列为完整岩石和岩