第四章系统安全评价-4142概率评价法.doc

第四章 系统安全评价 早在十九世纪年代初期，欧美一些资本主义国家就先后开展了风险评价和风险管理这一工作。日本引进风险管理已有30 多年的历史，开展安全评价的工作也有20 多年了。但是日本人有时避讳“风险”这个词，所以有的日本安全工学学者建议在安全工作中把风险评价改称为安全评价。风险评价问题的提出最早来自保险行业，后来才逐渐推广到安全管理工作中。因此对于安全评价的内容和含义大致有两种理解：从事保险业务的人员和研究保险工作的学者，认为风险管理的中心是保险，而把预防灾害事故作为补充内容，风险管理是为了减小风险而减少支付保险金；安全工作者则是把安全评价当作一种行之有效的先进的安全管理方法。因为安全评价既分析评定系统中存在的静态危险，也评估分析系统中可能存在的动态事故隐患，开展安全评价能够预防和减少事故，所以安全评价是安全系统工程重要组成部分。 4.1安全评价概述 4.1.1 风险的定义 在当前，不管是从事工农业生产，还是承包某项工程，人们都会遇到并必须认真考虑的一个问题就是做这样的工作将要冒多大的风险，可能会受到多大意想不到的损失，对于安全评价也就是要测算某个系统潜在的风险率是否超过了允许的限度。为此，首先要搞清楚风险的含义和风险大小用什么量值来表示。 对于风险要同时考虑如下两个方面。 （一）受害程度或损失大小。 有无风险在很大程度上决定于可能造成多大损失。 （二）造成某种损失或损害的难易程度。 损害发生的难易性一般是用某种损害发生的概率大小来描述。 考虑到上述两个方面的问题，可以用下面象征性的式子来表示风险： Risk ＝ Uncertainty×Damage （4.1） 风险 不可靠性 损害 上式说明，在没有危险的地方就没有风险； 另外，在没有不可靠性的地方也没有风险。 例如当人们知道明天那座房子肯定是要塌了的情况下，在那座房子的地方就不存在风险。 从另一个角度来看，风险也可以用下面的式子来定义： Risk = Hazard / safeguards （4.2） 风险 危险源 （安全防护） 例如船在大海中航行，危险源就是大海。但是在航海中要冒多大的风险要看安全防护的措施和设备。如果采用小帆船航海，风险就大，若用有导航设备的大型船只，风险就小。 一方面，随安全防护的增大，风险会减小，另一方面，只要危险源不为零，风险就客观存在，这就是安全评价过程是个动态过程的道理。我们所希望的当然是尽量地减少危险源，通常讲的本质安全正是从这概念引申出来的。本质安全就是危险源趋近于零的理想状态。 从上述风险的两个定义可以看出，风险的定量计算问题是比较复杂的。我们再来看式（4.1）。 右边的第一项“不可靠性”，表示人们已经认识到的危险源能够引起的事故不可靠性。对于这个不可靠性，目前多做为概率事件来处理，引入概率计算方法来解决。 式（4.1）右边的第二项则表示为发生某一事故时所造成的各种损害的集合。其中有的可以用“金钱”的尺度来衡量，有的（如人的死亡、环境破坏、污染）是无法用金钱来衡量的。即使是对同一个事故结果，通常也可以估计到若干个“损害”。作为这一项的解析指标，在经济学中使用的是“效用”。效用这个词是对各个“损害”总和为单一的尺度来表现的一种方便的指标。所以风险的大小，也可以用如下的风险率来表示： 风险率＝P·U (4.3) 式中：P — 某一事项发生的概率； U — 该事项发生的效用（一般为负）。 需要说明的是，作为风险评价，效用U 一般应考虑三个方面，即：费用（Cost），安全投资、保险费用；利益（Benefit），开展安全工作带来的效益；损害（Damage），事故造成的损失。当然，在安全评价或风险评价的初步阶段，“效用”一项一般只考虑“损害”—即所谓的严重度，用严重度代入式(4.3)中来计算风险率。 4.1.2 什么是安全评价 安全评价就是对系统存在的安全因素进行定性和定量分析，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施。所以，安全评价同其他工程系统评价、产品评价、工艺评价等一样，都是从明确的目标值开始， 对工程、产品、工艺的功能特性和效果等属性进行科学测定，最后根据测定的结果用一定的方法综合、分析、判断，并作为决策的参考。 上述安全评价的定义中，包含有三层意思。第一，对系统存在的不安全因素进行定性和定量分析，这是安全评价的基础，这里面包括有安全测定、安全检查和安全分析；第二，通过与评价标准的比较得出系统发生危险的可能性或程度的评价；第三，提出改进措施，以寻求最低的事故率，达到安全评价的最终目的。 4.1.3 安全标准 经定量化的风险率或危害度是否达到我们要求