第八章复合材料结构耐久性损伤容限设计4-4..docVIP

课 题 第八章 复合材料结构耐久性损伤容限设计（四） 目的与要求 复合材料制件的敏感环境因素 克服复合材料敏感因素在设计上采取的方法 主要补工艺方法 材料制作过程 重 点 复合材料制件的敏感环境因素 克服复合材料敏感因素在设计上采取的方法 难 点 克服复合材料敏感因素在设计上采取的方法 教 具 复 习 提 问 克服复合材料敏感因素在设计上采取的方法 主要补工艺方法 新知识点考查 克服复合材料敏感因素在设计上采取的方法 布置作业 课堂布置 课后回忆 克服复合材料敏感因素在设计上采取的方法？ 备注 教员 张颖云   湿热、腐蚀环境的设计考虑 特殊环境 环境耐久性设计的目的 提高复合材料抵抗环境的能力，包括抗腐蚀性、抗磨损型、抗疲劳性/环境影响损伤等； 降低复合材料制件的维修费用，包括简化维修程序、减少维修人员、缩短维修周期等。 飞机运行的环境 载荷外环境 机动载荷 突风载荷 对完整性有影响的总体环境 温度 湿度 雷击 砂石 冰雹 雨雪 阳光 大气 局部环境 燃油 润滑油 清洁剂 复合材料所遭受的环境因素 环境的强度 出现的频率 持续的时间 发生的次序  针对复合材料提出的要求 机构设计的要求 选材 选型 详细设计中的周围零件的要求 实验验证阶段的折中数据 零部件的赋役区域 赋役区域 飞行范围 使用任务 结构状态