公路、隧道、桥梁施工方案、施工组织设计【参考】.doc

XXXX标段 实施性施工组织设计书 编制依据 1、XXXX公路建设项目招标文件。 2、XXXX公路建设项目招标文件、补遗书及标前会议纪要。 3、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规范、质量检验评定标准及验收办法。 4、XXXX公路施工设计图，进场后踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、公司拟投入本工程现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似施工经验的作业班组。 第一章 工程概况 1、项目情况 延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。该项目起点与已建成通车的包茂高速衔接，经安塞县和吴起县，止于走马台。路线全长110km。LJ-24标起点桩号为K103+950，终点桩号为YK106+700（ZK106+700），全长2.75km。，桥梁总长1724米/5座(全幅)；隧道总长(单洞)768米/1座；涵洞（通道）4座；路基土石方23.4943万m3；防护及排水工程11644.67 m3。 2、技术标准 本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为80km/h；整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m；设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；地震烈度Ⅵ级。 3、地形、地貌 本项目位于陕北黄土高原南部，总体地势西北高、东南低，境内以少石多土的黄土台源、黄土梁峁沟壑为主。地貌类型主要为黄土梁峁沟壑区和河谷阶地区。 4、工程地质 地质特征：项目所在区构造稳定，底层平缓，区内地表以第四系黄土堆积为主，各地层单位总体产状均较平缓，但各个整合接触界面起伏变化较大，一般呈现出与地形起伏正相关趋势。 地质构造：项目所在区位于陕北黄土高原拱起地快区，为一长期稳定的地块，地层平缓，地址构造简单，无大型剧烈的褶皱和断层，长期以来是一个比较稳定的地区。 5、水文地质 据区内工程实践，宁塞川河洛河吴起段河水对混凝土有中等结晶类腐蚀，周河河水基本没有腐蚀性。公路设计带水系发育，东部属黄河支流之延河流域。各级水系年内水位变幅较大，七、八月为洪水期，冬季为枯水期，洪枯流量相差悬殊，泥沙含量较高。 6、气候条件 项目区属暖温带半干旱大陆季风性气候，春季干旱多风，夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥。冬长夏短，温差较大。春季干旱少雨，多大风扬沙；夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历史短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害。冬季寒冷干燥，雨雪稀少。 7、主要工程项目与工程量 本合同段主要分项工程内容与主要工程数量（表2-1） 表2-1 工程项目 单位 数量 备注 路基土石 方 挖土方 m3 130000 路基填方 m3 172573 含路基换填、台背回填及锥坡填土 软基处理 碎石搅拌桩 m 1021 水泥搅拌桩 m 45931 土工合成材料 土工布 ㎡ 20230 隧道 防水板 ㎡ 20230 隧道 路基防排水 砌体工程 ㎡ 12850 边沟 m 2064 边沟、排水沟、平台沟 通道、 涵洞 通道 m/道 65.38/2 涵洞 m/道 78.94/2 盖板涵2道 桥 梁 大桥 m/座 1724/5 20米箱梁 桩基 根 335 Φ1.2m 1.3m、1.4m 1.5m、1.6m、 2.0m 箱梁（20m）预制 片 668 隧 道 米/座 768/1 8、施工环境 1）交通运输 路线区域位于吴起县西沟塔至华池，303省道沥青道路与本标段主线相结合，场外交通运输条件较为方便。 2）当地资源 本合同段电力供应较紧张，需新架设高压线路，动力供应较不方便。沿线筑路材料比较紧张，路基填料可利用开挖路堑材料。圬工结构、桥涵结构要求的碎石材料及砂石料紧缺，需从外地采购。 第二章 施工准备 一、 设备、人员、材料进场 2009年11月6日收到中标通知书后，我公司施工机械、仪器分批进场。12月20日前进场的设备、仪器及任务如下： 土方施工机械有挖掘机8台，推土机2台，装载机2台，土方运输车8辆，主要任务是清表、修便道。 进场的测量仪器有全站仪（索徍）一台，移动式GPS测量仪一台，DZS2水准仪3台，主要任务是恢复中桩、恢复红线桩、导线点复测、加密及水准点闭合与增设。 进场的测试仪器有土工试验仪器和混凝土配合比试配仪器，主要是安装、调试及标定，为后期施工作准备。 12月10日前进